joseaguerrero

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:bienvenido: al foroPregunta en Saimoto, los conocí personalmente en Jerez y son una gente excepcional. Dile que vas de parte de Jose Antonio de GSXR.es a ver si te pueden resolver el tema...SAIMOTOPº Santa María de la Cabeza, 6728045, MADRID, MadridTel.: 914 730 147Fax: 914 730 147 Si no pueden, tendras que buscar en http://www.ebay.com y comprarlo en Estados Unidos o en Inglaterra, alli hay mucho repuesto para estas motos...

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En ese sitio me he lavado yo a las 8 de la mañana en Septiembre :)Yo he echo el Veleta y el Mulhacen un par de veces, durmiendo en los refugios de la cima...Tenia preparado la subida del veleta y empalmada con el mulhacen para este año, pero no estoy en plena forma, así que llevo dos meses en el gimnasio metiendome caña y para el año que viene lo haré, porque es un reto que me apetece mucho hacer (aparte de otros mas gordos como algun 6mil o 7mil, pero eso es otra historia)...Yo he estado 10 años haciendo escalada, mi otro deporte junto al motociclismo, pero lo dejé por problemas fisicos, que luego me generaron coger un montón de peso (ahora peso 98 kilos, he bajado 5 en el gimnasio, pero siempre he pesado 75-80 kgs como mucho)...Muy buena subida Pepe, es genial, ahora a atacar el Veleta y si puedes dormir en el refugio, te lo aconsejo, no lo olvidarás jamás...Consejo, una gorra con pañuelo en la parte trasera, las venden en el decathlon por 9 euros e hidratarte mucho antes de dormir, por la noche los riñones se quedan secos por la altura (yo me levanté en Veleta a las 3 de la mañana con dolor de riñones, me tuve que beber del tiron 1 litro y medio de agua, se me pasó en dos minutos, pero el dolor era insoportable, no me había hidratado lo suficiente, ya no me ha vuelto a pasar, lo aprendí rápido ehehhee)...

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el nick no será por el "skandolo" que hace el escape, no??? :D como dice poza3, a ver si puedes subir algun video y fotos para que lo veamos :oktio:

al contrario Sebas, este tema está del carajo y como dice gixxer, nada contra ti, todo lo contrario, los comentarios son para el carajote que se ha inventado el aparato y para el acarajotao que encima lo ha subido al youtube...por lo demás, como te digo, el tema está guapisimo, un 10 para ti, Sebas y lo comparto ahora mismo en el facebook...

de nada, si los haces en ese sitio, luego hazle fotos y nos los enseñas, asi vemos todos como quedan...

es igual que el conocido video de la Ducati aquella que pilló la Guardia Civil con el portamatricula electrónico...yo llevo mi portamatricula a 45 grados, no me han parado nunca y cuando me paren será porque he hecho el gamberro, así que me lo tendré bien merecido...esto lo único que puede hacer es que estes un par de días comiéndote los mocos en comisaria, aparte de una super multa, fuera puntos y el resto de cosas que pueden ocurrir...eso sí, curioso es el invento tela :oktio:

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:bienvenido: al foro txikitin ;)

http://noticias.suzuki.es/images/multimedia/2012/accion/DL650AL2_P6_image2_3.jpg

Suzuki ha querido conservar todas estas características que conformaban el espíritu V-Strom pero ahora con una imagen mucho más dinámica y atractiva, con líneas más fluidas y ligeras. La nueva Suzuki V-Strom 650 ABS es una motocicleta versátil, apta para todo tipo de uso, que ofrece una mezcla única de diseño, funcionalidad y diversión, lo que combinado con una imagen atractiva sugiere una experiencia de conducción inigualable. El confort de marcha esta asegurado, con unas magníficas suspensiones que pueden con todo tipo de superficies, capaces de superar todas las adversidades que puedes encontrar en esas pequeñas carreteras que te llevan a ese paraje perdido y a su vez firmes cuando circulas por autopista en compañía y con equipaje. Una nueva cúpula regulable con una estudiada aerodinámica hará aún más confortables nuestros desplazamientos. La seguridad viene marcada por un refinado sistema de frenos dotado de ABS, un sistema imprescindible en un modelo que te permitirá realizar ese viaje soñado o en la aventura que supone el día a día de cualquier ciudad del mundo. Con una magnifica visión del tráfico a nuestro alrededor, lo que nos ayudara a disfrutar de la conducción allá donde vayamos. Una motocicleta atractiva, con un impactante diseño de líneas suaves, que podrá satisfacer las expectativas más exigentes de los usuarios. La nueva Suzuki V-Strom es cómoda y fácil de usar, convierte el uso diario en una aventura única. Además, Suzuki ha desarrollado una nueva línea de accesorios exclusivos para la nueva V-Strom; para que ese viaje que estabas planeando se convierta en una experiencia aún más autentica, en una REAL ADVENTURE... http://noticias.suzuki.es/Motos/Trail-Sport-Turismo/VStrom-650-ABS/2012/2/1/475/colores.html http://noticias.suzuki.es/images/colores/ficha/DL650AL_K12_YPA.jpg

las medidas es porque vas a montar tú mismo los latiguillos o porque??lo digo porque los latiguillos ya vienen preparados, sólo pides para tu modelo de moto y listo...a no ser que te quieras meter en follones y montarlos completos tú mismo (latiguillos, banjos, racores). ahorrar te vas a ahorrar poco al precio que sale el kit completo en esta epoca: 90 euros...las medidas va a ser algo complicado tenerlas, habria que medirlos uno a uno, porque los 2 delanteros miden diferentes (uno es mas largo) y el trasero tampoco es igual, son 3 medidas diferentes...en el caso de que te metas en el follón, sólo tienes que medir los originales de tu moto, son iguales de largos, solo que metálicos...pero ya te digo que montar los latiguillos tiene su historia...en todo casi, si lo ves chungo, me lo dices, que tengo un juego de latiguillos originales en el trastero y te los puedo medir en un salto...

la llevo sin catalizador, claro, es que en las 2006 y 2007 el escape es completo con catalizador, en el momento que quitas el escape va con él el catalizador y debes poner un supresor de catalizador...será que me estoy acostumbrando a llevar motos con mas potencia que ya no noto un leve cambio en los bajos. también es que sólo cojo la moto para salir en carretera, así que lo poco que la toco en bajos o salida no le noto mucha diferencia...por supuesto que se nota algo, pero tampoco era lo que me esperaba, imagino que habría que cambiar corona, pero eso ya es otra historia...

joder, un carretazo a 170 es como un tiro de escopeta, madre mia :blink:

yo tengo un colega (seguro que está leyendo esto) de barcelona, que quedé con él en la SBK de Valencia.cuando llegó venía mosqueado porque la mochila que llevaba con la novia de paquete, habian olvidado cerrar la cremallera del portapapeles y se le habian volado por la autovia todo lo que habia dentro: cartera, dinero, papeles de la moto, etc etc <_<

si, es verdad, posiblemente sea la misma, recuerdo que el chaval la estaba vendiendo

El conductor temerario, un joven con antecedentes policiales, fue cazado a 150 kilómetros por hora e intentó huir. Un guardia civil de 40 años de edad, José Manuel Donoso, murió ayer por la tarde al ser arrollado por un motorista en un control de velocidad en la autopista AP-7. El agente fue arrastrado varios metros cuando paró al conductor de una motocicleta de gran cilindrada que había cazado el radar a 150 kilómetros por hora. La tragedia tuvo lugar sobre las cuatro y media de la tarde en el peaje de Silla. Una patrulla del Destacamento de la Guardia Civil de Tráfico de Valencia dio el alto al motorista, que carecía de carné de conducir, pero el individuo aceleró e intentó saltarse el control. José Manuel Donoso, un agente motorizado muy experimentado, sufrió graves lesiones en la cabeza como consecuencia del atropello. El conductor temerario fue detenido tras perder el control de la moto y caer al suelo. El reloj marcaba las 16.36 horas cuando el teléfono de emergencias 112 recibió el aviso del arrollamiento. Una ambulancia del SAMU se desplazó al lugar con suma urgencia. Los sanitarios estabilizaron al guardia civil, cuya vida pendía de un hilo, y lo trasladaron al Hospital La Fe de Valencia. Fuentes del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) afirmaron que el agente «murió a la llegada al hospital». Todos los esfuerzos médicos para salvar la vida de José Manuel Donoso fueron inútiles. La trágica noticia de su muerte dejó sumidos en una profunda tristeza a sus compañeros del Destacamento de Tráfico de Valencia. Una docena de agentes acudieron de inmediato al peaje de Silla tras ser informados por la emisora del atropello. Varios de ellos derramaron algunas lágrimas cuando vieron los restos de sangre en la calzada. Fueron momentos de gran tristeza e impotencia. Mientras tanto, un equipo de atestados de la Guardia Civil de Tráfico realizaba una minuciosa inspección en el punto kilométrico 541 -el lugar exacto donde fue atropellado el agente- en el término de Algemesí. «Estamos intentando averiguar por qué circulaba tan rápido», afirmó un guardia con los ojos humedecidos. En la calzada había restos de la motocicleta del conductor temerario: un joven de unos 35 años con antecedentes policiales. El individuo fue esposado e introducido en un furgón. Ocultaba en ese momento su rostro con un casco integral. El motorista, que se mostró muy preocupado, dio negativo en el control de alcoholemia que le practicaron. Pero los guardias civiles averiguaron pronto el motivo de su temeraria huida. Además de circular a 150 kilómetros por hora, el presunto delincuente -con antecedentes por robo y receptación- no tenía el carné necesario para conducir la motocicleta. El nombre de José Manuel Donoso se suma a la lista de guardias civiles que han perdido su vida en acto de servicio. La víctima estaba casada y era padre de dos niños. «Es una pérdida muy grande por su calidad humana. Estamos destrozados», afirmó un compañero. via | http://www.lasprovincias.es/v/20110625/sucesos/guardia-civil-muere-arrollado-20110625.html

:bienvenido: al foro, buena maquina te has pillado :okmakey:

La moto muy guapa, ese escape está chulísimo y suena del carajo...

Además te llaman a las 2 de la tarde, justo a la hora de comer para que te pillen más despistado y caigas... hay que tener un cuidado con estos temas, que vaya vaya :thinking:

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