joseaguerrero

buen dato, porque no veas la que lié para sacar el tornillo ehehhhe :oktio:

no es este, porque hablo de hace ya un par de años, pero hay otro que lo ha hecho parecido, está genial: http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=280636

hahhhaa, es que son la leches, lo peor es que llevan años con el tema y parece ser que les funciona... por aquí hemos hablado varias veces del tema y nuestras experiencias (yo también la he tenido hace años)...voy a buscar un hilo que se abrió en otro foro, donde habia estuvimos contando nuestras experiencias, pero que además habia un nota que se la habia jugado a los tipos estos, te partias de risa... porque si más listos se creen los notas estos, mas le daba la vuelta el compañero, nos estuvimos varios meses partiendo de risa con los correos que enviaban lo supuestos ingleses (yo creo que son senegaleses o algo de eso)... lo busco y lo enlazo aqui...

Has triunfado como los chichos, el casco es una maravilla

la verdad es que siempre contactan conmigo a última hora, menos mal que no tengo curro, sino me lo hubiera perdido o hubiera tenido que pedir el dia... el año pasado fuí porque en mi último curro pedí un día de vacaciones y se enrollaron...

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si que disfrute, thomy, pero no veas que agujetones me traje para málaga... la edad, que no perdona ehhehehee

gracias, ha sido toda una aventura, si señor :)

El Jueves 2 de Febrero asistí a las pruebas oficiales de la moto Suzuki GSX-R 1000 2012 en el Circuito de Monteblanco en Huelva, podeis leer mis articulos en el blog Motos Suzuki GSX-R: [*] Presentacion y prueba moto Suzuki GSX-R 1000 2012: la aventura [*] Presentacion y prueba moto Suzuki GSX-R 1000 2012: datos técnicos I [*] Presentacion y prueba moto Suzuki GSX-R 1000 2012: datos técnicos II [*] Presentacion y prueba moto Suzuki GSX-R 1000 2012: datos técnicos III [*] Presentacion y prueba moto Suzuki GSX-R 1000 2012: conclusiones

por cierto, os habeis fijado en las llantas que llevan las M1800??? curiosas... y otra cosa, las medidas de los neumaticos son: 130 delante y 240 detrás :yes:

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tenia, ya solo hay uno ehehhehehee.... al foro Carlos...

no es mucha la diferencia, está MUY bien... la mia tiene declarada 125 caballos de fabrica, pero los bancos de potencia no le dan mas de 112 caballos, es una gran diferencia, son 13 caballos menos... en la tuya son sólo 7 caballos...luego todo depende de escape, filtro, etc, para poder rascar un par de caballos más, pero es importante saber siempre los caballos que te pueden dar en el banco...aunque al final solo sirve para hacer números, porque la vamos a pilotar igualmente, no la vamos a tirar porque tenga menos caballos ehehhheeee...

en el banco de potencia le dá casi 135 caballos, imagino que PK será caballos de potencia en holandés o yo que sé... la verdad es que zumba que da gusto ehehheheee

al foro, tiene pinta de ser la bateria, tendrás que cambiarla... las baterias se van envejenciendo aunque la arranques una vez a la semana, al no estar en constante movimiento, la bateria va perdiendo carga...intenta primero cargarla, por si estuviera descargada y prueba de nuevo, si ves que ocurre lo mismo, tendrás que cambiar la bateria...

Es que dice que no puede arrancar y ademas se mueve el puño, padece que esta todo suelto...Esa moto aguanta dos personas sin problemas

La tiene un colega mio, el chaval la usa para ir al curro, para darse un vueltecita corta, para llevar a la novia, un dia de playita, sin prisas y esta mas contento que lq mar... Una buena moto si no buscas otra cosa mas que comodidad y poder desplazarte en dos ruedas

al foro, ya verás que cuando menos te lo esperes, estás rodando con alguna Suzuki... en el sorteo, sin problemas, todo correcto... tanto que yo ya me he pillado una, por si acaso... eso si, no sé que voy a hacer con dos motos... bueno, si, venderlas y comprarme una más gorda heheheheee... :saludo:

has tenido algún percance??? me explico, le has golpeado a la moto por esa zona??? el manubrio como dices, creo que es el puño... no tiene nada que ver que no arranque con el acelerador, posiblemente tengas un problema con el motor de arranque y por otro lado que tengas suelto el cable del acelerador...todo eso está en la misma zona, puede ser que se haya roto algo por allí y no te deje arrancar... eso debes llevarlo a un mecánico, que te abra la tapa y que te mire el motor de arranque, tiene toda la pinta de ser eso...

Tambien hay una version Suzuki Intruder M1800 R en amarillo, que es para matar al diseñador, madre mia que fea y eso que las bandas blancas le dan un rollito racing, pero nada, no se salva eheheheeeee

La Suzuki Intruder M1800 es un burracón de moto, impresionante... hay una version Suzuki Intruder M1800 RZ que está muy guapa http://images.motofan.com/N/9/3/2/llega-la-suzuki-intruder-m-1800-rz_pf_3861434.jpg

La revista La Moto, en su número de septiembre de 2011, ilustraba la superprueba de la Suzuki GSR 750 con la imagen del yakuza japonés introducido en el universo de dibujos de Fernando Ferrero. A esta superprueba la titularon: SENTIDO DEL DEBER.

bien, CASO RESUELTO :yahoo: ... nos vamos a poner como los de "Mitos casados", cada vez que resolvamos algo, un sello que ponga "caso resuelto" pammmmm.... y a por otra duda eheheheeheee...