joseaguerrero

ok, de todas formas la llevaré al taller, me cobran poco y me la dejan niquelada, me ahorro tener que comerme la cabeza... ya iré contando...

muchas gracias viocasado, ya contaré si ha caido alguna bomba de freno ahahhahaha

de nada :saludo:

Muchisimas gracias, Cristina!!!!!!!!!!!! :fiestuqui:

que guay no lo sabia, lo miraré... eso lleva una cremallera o algun velcro para poder abrir y cerrar la chepa??? voy a seguir investigando sobre los cascos, como dices, no creo que sea buena idea agujerear el casco, alguno habrá con agujero para hidratarse...

haahhaa si, lo que pasa es que me estoy enmelonando con la bomba de freno y no sé si meterle ya las pinzas con los latiguillos o esperarme un mes y meterle ya todo el grupo completo, estoy pensandolo, porque va a ser una tonteria sangrar dos veces la moto...lo suyo seria cambiar pinzas de freno, latiguillos y bomba de freno al mismo tiempo, de paso unas buenas pastillas como comentaba Thomy...

buen consejo, le echaré un vistazo a esas pastillas, ya que le cambio el grupo completo de frenado, le pongo unas buenas pastillas :oktio: por cierto, lo del lavado con estropajo verde es para limpiar bien bien de polvo los discos no?? o tiene otra función???

la pillaste nueva o de segunda mano???

La valvula de escape la he anulado porque los cables que van del servomotor a la mariposa son mas cortos en la 2009 que en la 2012 y no llegan, cuando me consiga unos cables originales de la 2012 se los pondre y volvere a activar la valvula de escape, aunque tal como esta la moto va muy bien...

cuando me hice la replica brux, yo mismo hice todos los vinilos, me salió por unos 200 euros... además porque todo el trabajo de diseño lo hice yo (antes de que los chinos sacaran la replica)...por eso me jode tanto que por 6 vinilos me hayan pegado el palo, pero bueno, cosas que pasan que ya no pasaran más ehehhheee

no, yo tampoco, pero es por investigar un poco... los pilotos de todos los campeonatos lo usan y bueno, no está de más informarse un poco del tema...por cierto, está claro que no hace falta hacer el agujero en el casco, porque lo metes por las entradas de ventilación, pero si no entra bien o no se ajusta???ya he visto uno en el CEV que lleva un agujero y el tubo metido, pero mi pregunta es si hay cascos que ya lleven algo para adaptarlo o no??? porque no he visto ninguno en cambio si he visto monos adaptados como el spidi...

pues si finalmente no encuentras, solo te queda comprar el retrovisor entero, lo mejor es comprarlo de los chinos, son iguales y te salen a un tercio de su precio (creo que ronda los 120 euros el espejo entero en concesionarios y el chino te sale el par a 50 euros)... un ejemplo: http://www.ebay.com/...0 2009&_sacat=0

pues mira a ver qué posición es, please... asi podemos comparar entre todos... por ahi creo que hay otros cuantos con la misma bomba...

lo suyo siempre que te haga falta una pieza de la moto, es que mires una web de venta de piezas OEM (originales) y busques esa pieza en concreto, luego te quedas con la referencia de la pieza y la buscas por internet... todas las piezas de la moto se venden por separado, ya sea a través del concesionario, taller o tiendas especializadas... por supuesto en ebay está todo y puedes ahorrarte algo de pasta en la compra, incluso sin moverte de casa, es la mejor solución... por ebay siempre hay repuestos chinos que te pueden tambien salvar la vida y ahorrarte mucha más pasta que comprarlas en servicio oficial... ya hemos hablado algunas veces en el foro sobre las webs que venden piezas OEM, haz una busqueda a traves del buscador del foro (alli arriba a la derecha)... aqui tienes un ejemplo que puse en el blog: http://www.gsxr.es/m...s-suzuki-gsx-r/ aqui tienes el despiece del espejo retrovisor: http://images.powers...K8E03E28032.gif en fin, que haciendo una buena busqueda en internet lo encuentras todo...

Sé que algunos teneis esta bomba de freno Brembo RCS 19 en vuestras motos, una bomba de freno radial pata negra.Que tal os va esta bomba de freno??? merece la pena comprarla y cambiar por la de serie??? que uso le dais a la entrada 18 o 20 (calle, circuito)????

y aqui las fotos prometidas del vinilo... que no quiere decir que no se pueden hacer, porque ya está hecho... digo que no es fácil de conseguir yendo a que te lo hagan en la primera serigrafia que encuentres (y conozco un monton en malaga)...

no, si kms tengo yo para parar un tren, no te preocupes ehehhehee

por supuesto que depende de máquinas de impresión, de plotters, de tintas, de papel adhesivo, etc, etc... entiendo un pelin del tema son ya 22 años en la profesión, algo habré aprendido ehehheehe: http://www.joseaguerrero.com/sobre-mi pero ya te digo de antemano que habría que liarla parda para poder sacarlas tal cual, además de todo eso la GSXR va en Naranja fluorescente y las letras en plata... que si, que con diferentes vinilos de colores se puede hacer casi todo, pero no es lo mismo... te hago una foto de muy de cerca para que veas el trabajo de chinos...

ni de coña, con lo caro que me está saliendo, esta va para un museo ahahahahah

El problema es que las replicas en vinilos no valen, sobre todo cuando llevan degradados e imagenes de fondo...Los vinilos son siempre colores planos... Por eso no los he hecho por mi cuenta y he tenido que soltar pasta...Ya estuve practicando con hacer los vinilos por mi cuenta en mi moto anterior y fué un fiasco, porque hay que imprimir los degradados en otro tipo de vinilo para impresión, después pegarlos y más tarde lacarlos... no quedan igual...Finalmente me compré un carenado chino con la réplica de moto de competición que quería...En este caso era muy diferente, esta moto acaba de salir al mercado y no hay vinilos para ella, además como comentaba, los vinilos de las llantas van de color rojo degradados hasta negro, vienen impresos y lacados asi...Los vinilos de los laterales, vienen con un degradado de gris hasta blanco, pero además ese degradado en la parte gris es a base de puntitos y el fondo blanco lleva unas flechas de tonos grises, todo eso impreso en la misma plantilla...Vamos, ni de coña me pueden hacer esa impresión en empresas de serigrafia (lo podrian hacer pero primero tendria que tener el modelo en la mano para que lo copiaran y segundo me saldría más caro que en Suzuki, por el tiempo de trabajo, lo sé porque me dedico al diseño gráfico y trabajo con el tema)...Total, después de muchas vueltas, lo mejor fué ir a Suzuki, encargarlas a fábrica (esto se hace por pedido exclusivo a la fábrica en Italia), esperar un mes a que lleguen y dejar el bolsillo pelado...Eso si, una vez y no más... Ahora entiendo que me dijeran en el concesionario que era la primera vez que alguien habia pedido un juego de vinilos a fábrica y la empresa tiene 41 años, mi primera GSXR me la compré alli en el 1993!!!!!

Próximo paso, las pegatinas de los laterales del carenado y los vinilos de las llantas. Por lo pronto deciros que me ha costado un ojo de la cara y parte del otro. Recomendación imprescindible: NO comprad los adhesivos originales en Suzuki...Es una burrada lo que he pagado por las pegatinas...Los vinilos de las llantas valen 37 euros, si, 37 euros, pero no TODOS los vinilos de las cuatro llantas, NO, vale 37 euros SOLO 1 LATERAL de una de las llantas :oAsi que calculad 37 euros x 4 lados de llantas = 148 euros... pero no queda ahi la cosa, porque eso es SIN IVA :hummer:Los laterales del carenado, el lado izquierdo y el lado derecho cuestan 80 euros más IVA = 94,4 euros CADA UNO :unsure:Total 4 juegos de tiras adhesivas para las llantas más 2 adhesivos laterales (de mierda) = 363,44 euros.... estamos locos o que???? pero si eso es lo que vale una Bomba de Freno Brembo RCS... madre mia :blink:Bueno, aqui os dejo una foto con las dichosas pegatinas, ya sólo me queda olvidarme del leñazo que me han metido y pensar que van a quedar de lujo en mi moto, por lo menos me consuelo sólo con eso

Bueno, pues como comentaba, ya está el escape completo de la Suzuki GSX-R 1000 2012 puesto en mi Suzuki GSX-R 1000 2009, aqui os dejo una foto recién hecha :pictures:

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Estas hecho un manitas :oktio: