joseaguerrero

porque no lo miras en la web oficial??? todas las marcas ponen en sus web si sus escapes están homologados o no: http://www.scorpion-exhausts.com/moto-intro.html?recordtype=MOTO en la web pone: RP-1 GP Titanium/Carbon Fibre construction gives 'bolt-on' performance with huge power gains and weight savings over O.E. Designed for racing but is road legal for most applications. Titanium / construcción de fibra de carbono le da al "bolt-on" (en inglés, significa, la cola o puro sólo) un rendimiento con enormes ganancias de potencia y ahorro de peso sobre el O.E. (Original Equipment). Diseñado para las carreras, pero es legal en carretera en la mayoría de aplicaciones. O sea, que depende del modelo que sea dentro de la gama RP-1GP, será homologado o no...

para eso te puedes pillar un asiento de gel, son más cómodos...

Este año Suzuki Motor España te propone un nuevo punto de encuentro para los apasionados de las dos ruedas: la Urban Suzuki Xperience, si aún no te has decidido o si ya tienes moto pero te gustaría cambiarla, se ha diseñado este espacio para que conozcas y disfrutes probando una amplia gama de motocicletas, guiados por sus monitores. En la Urban Suzuki Xperience podrás probar desde la espectacular Hayabusa hasta la irrepetible VanVan. No puede faltar a esta cita toda la gama Burgman presidida por la referencia de los scooter GT, la nueva Burgman 650. La Suzuki Inazuma ocupará un espacio especial, esta gran urbanita es una gran aliada para nuestros desplazamientos diarios gracias a su confort en marcha y bajos consumos. Y no nos olvidamos de la pista de pruebas, donde los monitores estarán a vuestra disposición para acercar nuestra gama 125 c.c. a todos aquellos que tengáis menos experiencia con el manillar.En definitiva una jornada completita, que no te puedes perder. Este año Suzuki Motor España visitará Valencia, Sevilla, Madrid y Barcelona. Anota las fechas en tu agenda y disfruta de una jornada inolvidable: - URBAN SUZUKI XPERIENCE VALENCIA: 18 de mayo en el espacio ÁGORA.- URBAN SUZUKI XPERIENCE SEVILLA: 29 de junio en el PARKING del ESTADIO SANCHEZ PIZJUAN- URBAN SUZUKI XPERIENCE MADRID: 14 de septiembre en el PASEO DE CAMOENS- URBAN SUZUKI XPERIENCE BARCELONA: 5 de octubre en PORT FORUM

Proponlo en la zona de quedadas, que irá apareciendo la gente y te irán comentando...

Rebienvenido Ivan y me alegro que estes mejor... A ver, se sabe siempre que el consumo de las motos, al igual que los coches, es siempre mayor en ciudad, porque vas siempre en marchas bajas (1-2-3)... Con lo cual, si en carretera abierta te hace 180 kms, es lógico que en ciudad te ronde los 145 kms más o menos... En Málaga cuando iba a trabajar en moto, hacia muchos menos kms que tú y gastaba mucho más, como dice fujinamis, depende de cómo uses el acelerador... No veo demasiado desorbitado ese número... Optimización??? pues lo más conveniente es tener siempre la moto fina, hacerle sus mantenimientos periódicos y los neumáticos siempre en su justa medida de presión... Por lo demás, esperar que baje algún día la gasolina :D

Pues porque te vas a la web de yoshimura y te pone si esta CE homologado o no...

de precio está bien... el tema legal lo desconozco, a mi no me han parado nunca...

al foro, yo soy más de Yoshimura :amoto:

Video del Yoshimura R-77D en una Suzuki GSX-R 750 2011

por cierto, para ponerle el Yoshimura R-77 a tu moto, le ponia el Yoshimura R-77D, que a mi me trae loco también... la diferencia es la doble salida del tubo en el modelo D, guapisimo... además que el R77 es un modelo de hace unos años, ya en la 2006 se podia poner... el R77D es del 2011 si no recuerdo mal... este es el Yoshimura R-77 http://www.yoshimura-rd.com/images/product/large/3612_1_.jpg y este el Yoshimura R-77D http://www.yoshimura-rd.com/images/product/large/4550_1_.jpg

Impactante grabación del accidente de un 747 en Afganistán. El avión de carga americano acababa de despegar y cayó a plomo por causas desconocidas. Murieron los 7 tripulantes...

solo los escapes Yoshimura en modelos europeos están homologados (Yoshimura R-55, Yoshimura EVO, Yoshimura R-11, etc)... el resto no están homologados... yo he tenido 2 escapes en mi 600, ambos homologados y ahora llevo el original de la 2012, pero un día de estos caerá el Yoshimura R-11... puedes buscar alternativas a los escapes no homologados, es cuestión de no enmelonarse con uno y enmelonarse con otro sí homologado :D

tienes versión sin ABS y versión con ABS... es una moto muy cómoda, échale un vistazo a las pruebas que he subido de esta moto en este mismo apartado... yo mido 1.80 y me siento super cómodo con esa moto (comparada con mi gsxr 1000, es gloria bendita ahahahaha)...

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pues dar más detalles??? como dice Mario, pueden ser muchas cosas, sin ver la moto y sin muchas más pistas, es complicado... podría ser la inyección, podria ser algún disco del embrague, podrían ser mil cosas... dá un poco más de pistas sobre el problema, a ver si podemos orientarte.... te muevo el tema a su lugar correcto...

Diferencias ninguna, solo el nuevo color azul en el catalogo, esta moto no ha sufrido ningun cambio desde que salio al mercado... Lo unico, la version ABS, pero nada mas...

pregunta a O2RS, diles que vas de parte de Jose A. Guerrero de GSXR.es (ya me conocen por alli), diles lo que quieres, ellos son distribuidores oficiales de Yoshimura en España: http://www.o2racingservice.com

al foro, compañero, aqui nos tienes para lo que necesites :oktio: por cierto, he abierto un apartado para encuentros y quedadas en Chile: http://www.forosuzukimotos.com/forum/223-chile/

al foro... muy buena compra, desde mi humilde opinión... una mala bestia te has comprado, ese año estuve a punto de comprármela y luego me arrepentí bastante... menos el escape original (como siempre), el resto es una moto bastante manejable y potente... le falta algo de frenos de serie, pero es mejorable...

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bajate el manual de la Suzuki GSX-R 1000 2009, es la misma moto ahi tienes una parte para todo ese desmontaje... aun asi, haz fotos de la parte que quieras desmontar y te decimos cómo vá... yo tengo una 2009, asi que te puedo echar una mano, es bastante sencillo, aunque sí es laborioso y un poco cansino desmontar toda esa zona...

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al foro, tienes un apartado para las quedadas en Mexico, abre alli un tema y lo compartiré para que sea más visible :oktio: