joseaguerrero
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al foro y chimpún...
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al foro, buen cambio ?
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al foro, bonita maquina...
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a ver que tal
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si anulas la válvula de escape y le metes ordenador a la centralita, te ajusta todos los parámetros y listo, no necesitas ningún aparato adicional... es lo que hice en la 600 y lo que tengo hecho en la 1000... y vá super fina... es más, con el ordenador le subimos la entrada de gasolina en bajos y medios para que tenga un poco más de tirón...
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la valvula mandala al carajo ehehehehhee... yo se la quité a la 600 y más feliz que una perdiz :D y en la 1000 igual, la llevo anulada...
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La pena es que no son homologados. Pero se les ve bastante bien, copias de los Yoshimura Tri-Oval y a buen precio... Eliminan el catalizador, por eso el codo curvo de salida de colectores... al igual que el werx, son marcas inglesas, creo... En España también hay marcas muy parecidas, con modelos similares... Algo he visto, pero no recuerdo los nombres... Si quieres llevar una copia del Yoshimura, barata y sin homologar, ese es tu escape ;)
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un saludo para ti también cachorro, ya estamos dando guerra de nuevo
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hahahahaa pues ya está aquí el padrazo :D
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de nada, ya puedes echar un rato bueno ehheheheeee
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hahaha, no que va, es que se fué un poco al carajo, pero ya está en marcha otra vez... algunas cositas quedan por solucionar, pero estoy en ello... gracias a ti por la espera ;)
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que foto mas guapa
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con ese aceite vas de lujo, como dicen los compañeros, no tienes necesidad de cambiar de aceite... otra cosa es que te apetezca probarlo, que tampoco está de más y comparar entre ambos...
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