joseaguerrero
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Podríamos hacer un crowdfunding a lo Lola Flores y poner un euro cada uno para que @cachorro se compre la Suzuki GS500 2025 😅 Por cierto, muy muy chula si saliera así, me mola...
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El seguro para estas cosas es una odisea... a ver qué te dicen en Mapfre, de todas formas mira la ficha técnica, que ahí te aparecen los CV, seguramente como KW en vez de CV. Ya nos vas contando...
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bienvenido al foro 😉👍 Super bonita esa moto. Le has metido la cúpula...
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Suzuki GSX-R600 1999. Max Power = 80 kW / 109.7 hp @ 11800 rpm. Eso es lo que declara en catálogo, pero en la versión norteamericana. He visto por ahí que en Inglaterra declaraba 90CV. Así que lo primero que debes de hacer, es coger la ficha técnica, que ahí aparecen los caballos de tu moto y comprobar si pasa o no de los 100CV. Después debes encontrar el kit delimitador para ese modelo. Que lo mismo no existe, porque los deslimitadores hay de varios tipos: centralita, puño, bobinas, etc. Así que tendrías que consultar qué tipo usaría y si lo pudieras comprar o no.
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Continúa el Suzuki Xperience Tour 2024
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Eso sería un sueño 😍
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El día que me toque la primitiva, me voy a comprar una de cada color 😅
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Mira que el dorado a mi no me atrae nada, pero esta tiene un puntillo guapo con el gris. Bonita combinación. https://moto.suzuki.ch/modelle/gsx-s1000
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Al final vamos a tener que ir a Portugal a comprarla. Precio: 17.999€ con IVA incluido y por 250€ más, te llevas las maletas 😍 https://www.suzukimoto.pt/pt/models/gsx-s1000gx.html
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joer que guapa, la gris y azul me mola mucho...
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Sí, es verdad, el colín de la primera Hayabusa era igual de feo. No sé en qué pensaban. En la aerodinámica claro, envolver al piloto, pero es que eran feos de narices.
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De lo que más me acuerdo de la Suzuki TL1000R, es de su tapa de colín. El que lo diseñó, se quedó contento...
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