cachorro

al foro............ que moto tienes ?.....si no es mucho preguntar........

no, no me refiero al reglaje de valvulas , que imagino que tendria que estar bien, si no a si tiene una valvula en algun punto del tubo de escape de las que se abren o cierran en funcion del regimen, para conseguir mas bajos sin detrimento del rendimiento en la zona alta...... las valvulas, lo que hacen es ajustarlas. no se me ocurre otra cosa, suerte.

al foro.............muy chula.

usa un mazo de goma o plastico y golpealo hasta que suelte, con cuidado de no deformar nada.....golpeando siempre en plano.

el mapa A suele ser el que da toda la potencia......... pero veras como alguno de los que tienen motos mas modernas , te da pelos y señales......... en cualquier caso disfrutala y poco a poco , que es de lo que se trata.................

no lo se la verdad, traer ,trae una de 5 no? seguro que alguno podra decirte algo..........

como es eso de la sdos compras por año.......??? perdona mi ignorancia.......

pues .............................

estas motos, tienen valvula de escape electronica??, por que me suena ha eso.......que se quede abierta.

pues nada, que la disfrutes.........cuidala,que tendras moto para mucho tiempo. se ve muy bien....

en principio un cilindro de una moto de 75 c.c. es mas grande, como bien dices y es cierto que si comprabas para una 50 un cilindro trucado( 65, 75, 90....dependiendo de cada modelo te vendian un solo tipo o te daban a elegir ) si que entraban, porque ya sabian que era para un 50 y si no , no servia........ es posible que aun encuentres algo nuevo, pero si lo que quieres es usar ese que te han dado y es tan poca la diferencia, siempre puedes recortar las aletas de refrigeracion para que entre, ya que la diferencia de capacidad de refrigeracion sera minima..... dicho esto, te dire que has de ser consciente de que el resto del motor no esta pensado para ese sobresfuerzo al que le someteras si se lo montas y que ademas el motor en si, ya tiene un cierto uso asi que sera muy importante que lo cuides, no lo fuerces hasta que este bien caliente y uses un aceite para la mezcla de calidad. tambien es posible que necesites cambiar el carburador por uno mas grande y lo ajustes todo (imagino que el escape servira) y como espero sabras aumentara el consumo bastante..... te cuento todo esto, por que era una practica habitual usar la moto hasta que moria y entonces montar un cilindro mayor, con escape y carburador, pero el resultado solia ser un gasto de dinero importante, que hacia que la moto corriera un monton durante 15 dias , despues de eso, todo eran problemas................y la moto no volvia a ir bien. menudo ladrillo

estoy con garrido, le pegas un repaso en una grata de alambre, grasa nueva y listo.........

al foro......

al foro..........

nunca he hecho una reparacion asi en una moto, pero no se pueden sacar los ejes por los lados......

al foro. pasa y ponte comodo. yo igual que tu estoy enganchado con las motos de esa epoca, seguramente por que fue entonces cuando me di cuenta, de que ya no habia vuelta atras con el tema de las motos.....

muy chulas las llantas........

lo primero decirte que pases por presentaciones cuando puedas, que es como suele hacerse. sobre tu pregunta, todo puede hacerse, pero yo te recomendaria que repares los tuyos o que montes unos iguales, ya sean nuevos o usados, pues te sera mas sencillo y quedara mejor, manteniendo el buen funcionamiento de la moto y sin dolores de cabeza..... un saludo.

pues no te se decir la verdad, pense que tendria para el sistema de starter algun sistema manual, pero no que tendria uno automatico, un 50 con bastantes años.....en fin revisa el sistema. es importante ir poco a poco entendiendo como funciona el sistema o no daras con el fallo.

al tener la llave de gasolina en pri, siempre esta saliendo, por lo que en el momento en que no cierren bien los carburadores(las gomas de las agujas no esten bien o no cierren correctamente) pasa lo que dices y la gasolina se desborda entrando al motor. cambia el aceite y revisa carburadores.

pues si a ti te funciona no hay mas que hablar.... un saludo y buenas tandas.