cachorro

y felicidades a ambos..................

se ven estupendos...............ganas tendras de verlo montado.

genial entonces

limpieza, limpieza , limpieza....... las menbranas si no estan rotas, vale, si las engrasas se le pegara toda la mierda, no se, yo las limpio y listo.... lo de los filtros , creo que de pendera de la posicion en que se encuentren, no creo que tenga importancia y de la regulacion hazte con unos vacuometros y dejate de lios. pero vamos, como digo siempre......tu mismo.

de electronica estoy pez, pero ya que con el tps, fue cuando cambio , yo tiraria por ahi.....

pues a ver que te dicen los compañeros....... yo en estas cosas no me meto......mas que nada por que es algo muy personal, pero ten claro que cualquiera de las dos te dara grandes satisfacciones. para el uso que le das y por lo que dices , yo seguía con lo que tienes un poco mas e intentaria probar motos de conocidos o en algunas pruebas de las que se hacen y mas adelante decidiria..........tu mismo.

has apurado, si.... pero vamos que a mi tambien me pasa.

este tipo de moto me encanta...........seguro que te llena de satisfacciones.

ni idea

pues mola.....tendre que pensarlo......

+1 con garrido.......... tiene que haber una solucion facil.

no te se decir, lo siento. algun compi podra decirte algo. de todas formas 25 o 30 mm es bastante....lo digo por que siempre hay opciones para bajar una moto, meter las barras mas en las tijas, rebajar el asiento (tanto de alto, como de ancho para poder bajar mas las piernas) y las suspensiones blanditas para que al sentarte baje algo mas y llegar mejor al suelo.....y por supuesto lo de las bieletas (que es lo definitivo, pero que vale mas dinero) ya diras......

pues nada......que dios reparta suerte.

es verdad...... las zzr eran un escandalo, un primo mio tenia una preciosa..... entre que era muy joven y que no tenia experiencia con las de carretera, el dia que la cogi vine asustadito. eso volaba, que barbaridad.....ademas es que las kawa de una zona del cuenta para arriba se despendolan.

pues no se que decirte..... se ve en la foto que no tienes caja del filtro del aire, no? lo digo por que si dices que un par de bujias estaban muy blancas, es por que la moto va muy pobre de gasolina....aunque tambien es cierto que para que la pinta de las bujias se pueda tener en cuenta, hay que hacer unos pocos km...... en fin que te toca revisar...........suerte. no fue bien desde el principio o empezo a fallar de golpe ??

pues al foro................. pasa y ponte comodo.

vaya tela.......

poderse se podra..... pero no he puesto ninguno, no te puedo ayudar.

estupendo entonces.............

no te se decir , lo siento.... pero seguro que se puede hacer y algun compañero te dira algo.

pues se ve estupenda, ya digo....... que la disfrutes.

pues el mas facil siempre es, no forzar el motor y conducir la moto con suavidad. tambien es muy importante tener el vehiculo bien mantenido, bujia y filtro de aire siempre perfecto, pues si alargas los cambios lo pagas en combustible, aparte de que el rendimiento baje algo y contamines mas. de todas formas entiendo que es una moto poco gastona, no?? cuando puedas pasa por presentaciones, que es como suele hacerse y asi te conocemos todos............