cachorro

el mantenimiento desde luego es importante........dicho esto, si tratas bien la moto, sin acelerones en frio y la usas de forma normal, seguramente este bien......... no esta demas revisarlo y tampoco es abrir el motor, aunque esperar a los 40 mil tampoco seria una locura. un reglaje de valvulas es una operacion algo laboriosa, pero sencilla. ya diras

pues al foro...............pasa y ponte comodo. la 1100 se ve muy entera y la vfr con las llantas doradas cualquier dia me compro una

muy chula........

dando una vuelta a los anuncios ,veo que van desde los 3500 a lo que quieras...... y es que como te he dicho, el precio depende de muchas cosas....arañazos, mantenimiento, km, caidas, extras , trato y todo lo que te imagines...... dicho esto.......como tu has dicho, lo mejor es que un mecanico la vea, puesto que el mejor que nadie vera cosas que a ti se te escapan e incluso mejor que todo eso..." el, por una serie de cosas que le marca su experiencia, podra decirte si es una buena compra o no" por supuesto nadie es dios, ni lo sabe todo, pero la experiencia es un grado y de un vistazo general " en cinco minutos"...se pueden ver muchas cosas........ suerte como ya te he dicho y nunca tengas prisa en comprar una moto : siempre ve a verla de dia y en la calle...... deja que el tio hable todo lo posible" para tener mucha informacion o ver si se contradice en las cosas que te cuenta" ...... fijate en como la trata desde que viene, hasta que se va.... intenta asegurarte de que no tenga nada raro de papeleos y que todo este al dia" itv ,multas y demas".....

pues ya diras.....

otra vez......... el jefe podra decirte algo..............

pufffff................a ver que te dicen los compañeros. la inyeccion no es lo mio y con la cantidad de cosas que le has cambiado............

pues que tengas suerte seria lo primero que te diria...que con el segundamano, siempre te la juegas un poco..... el precio depende de muchas cosas, pero si mas o menos se mueve por lo que piden los demas....bien. lo mejor seria que te acompañara algun amigo que entienda, al menos mas que tu, que siempre ven 4 ojos ,mas que 2.... del tema de modelos....no tengo ni idea.

de que zona eres....? en cualquier caso solo mandaria a la gente que conozco a un par de talleres.....uno en madrid y otro en un pueblo por la zona oeste....pero dire que mis motos no suelen pisar talleres, por lo que tampoco soy el mas indicado para hablar........

pues si........tienes toda la razon. pero ya sabes...te metes en faena y al final , na de na..... espero estos dias poder hacer algo, que mañana empiezo a librar.....esto de currar a turnos es un asco

pues suerte con el proyecto ................. ya diras, por si podemos ayudarte.

un poco .....la verdad

ya entiendo...... si las tuyas estan al dia, limpias y usas pastillas buenas y aun asi no te parece que frene, pues intentalo a ver.....a unas malas, las vendes otra vez. no se donde te podrian decir seguro , si valen o no...

entonces .... con conseguir un certificado de destruccion del chasis anterior ya valdria..... no das con ninguno que te lo haga......no se , aunque no sea como favor......quiero decir que si le pagas algo tampoco.....siempre es mejor perder 300 euros que el valor de la moto, digo yo.... imagino que habras agotado todos los recursos que puedas, lo digo porque aveces parece que no hay salida y es dar con la persona apropiada que te diga "esto es lo que puedes hacer"...... no se.....la verdad que es una putada gorda.....que faena macho. siempre puedes usarla de circuito, venderla por piezas.....no se porque imagino que no puedes hacerte con otro chasis con documentacion y cambiarlo de nuevo.....joder, joder.....

buenas....... ando liado con la maleta trasera, que traia la moto. tenia muchos desconchones pequeños, asi que la he desmontado los reflectantes y le he pegado un lijado suave para darle una mano de pintura..........le mantendre el color gris que trae (en la parte alta). por lo demas la he arrancado varias veces y ha quedado genial...........suena bien y funciona redonda.

no te se decir si valen las pinzas o no......lo siento. de todas formas...es por mejorar el sistema, tienes algun problema?, o como.

al foro. muy chula la moto..... y la carretera parece un circuito.

gracias gixxer......aun me queda mucho por hacer, pero el motor ya va bien quiero repasar bastantes cosas............ya ire contando

entonces o el purgado no esta bien hecho o tienes problemas de bomba de freno......pero si antes del cambio de pastillas no lo hacia, es el purgado........ya diras y suerte.

al foro..............

busca informacion por el foro, que del tema este hay mucha informacion.... y pasa cuando puedas por presentaciones , que es como suele hacerse.

al final esto no deja de ser una cosa que haces por gusto, por desconectar un rato, por distraerte con estos hierros que tanto nos gustan..... si se puede bien y si no ..............presion la justa, que de eso ya tenemos de mas en otras muchas cosas de esta vida.... dicho esto, tambien dire que cuando ves que pasan dias y no aparecen los de siempre, no mola..... pero ya digo.......

hombre......yo precisamente mucha pinta de princesa no tengo, pero oye....... a veces hay que desconectar, eso es asi......y cada uno sabe lo que tiene en casa........ pero ya veo.......clarooo, asi no pasabas por aqui....estabas de ruta, pajaro

pueden ser muchas cosas ...............danos mas datos y pasa por presentaciones para darte a conocer.

lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer...... de tu problema y suponiendo que todo este bien hecho, has de tener en cuenta que tarde algo de tiempo en acoplarse la pastillla nueva al disco viejo, por lo que al principio el tacto no es el que tenia, sobretodo si como dices ha tocado hierro con hierro en una cara del disco, pues aunque sea poco, el material se abrasa y se comera la pastilla el doble de rapido...... observalo y dale otra vuelta al sangrado.... a ver que te dicen los compañeros