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escapes para la gsx-r 600


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hola a todos los del foro, me gustaria que algien me diese algun consejo . quisiera poner un silencioso para que la maquina haga un sonido mas guapo. estoy entre el, MIW o el LEOVINCE. un saludo para todos. nos vemos en el gran premio de cheste.

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Buenas, yo he comprado mi gsxr600 k7 de 2ª mano, y trae el MIVV XCONE, con el db killer puesto hace casi casi el mismo ruido que un akrapovic de carbono sin db killer ([/break1]imageshack.us/img369/6679/akragsxr600k6slipontubouw2.jpg]http://img369.imageshack.us/img369/6679 ... ubouw2.jpg) (tb en una moto como la mia). Si le quitas el db killer (yo ya es raro que se lo quite) el ruído es ensordecedor, mis amigos y mi novia me oyen unos 600/700 metros antes de llegar y estando dentro de casa, y si pasas por ciudad/pueblo a sólo 3000 rpm ¡TODOS! los peatones se giran para ver que es lo que viene ahí!! Eso sí, estéticamente me encanta como queda (el mío es el corto). Saludos.

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Yo llevo un Yoshimura TRC de carbono y suena que te cagas sin el DB_Killer,estoy muy contento con esta eleccion,Ademas no lleva catalizador y te da de 3 a 10CV mas y la Susi va de muerte

 

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    • Es la mejor compra que has podido hacer. Yo tengo el normal desde el principio (V-System), y lo tenía también en mis otras monturas, sigo con el kit de arrastre de serie con 42k y aún está a medio uso.
    • Buenos días, después de cambiarle las juntas del carburador ha mejorado bastante, la moto arranca en caliente y en carretera va fenomenal pero, cuando se calienta se sigue quedando acelerada y le cuesta volver al ralentí, me tiene comida la moral por que, para colmo, el otro día la paré para hacer unas gestiones y cuando fui a arrancarla (no estaba aún fría del todo), no arrancaba, al final y después de mucho insistir, arrancó sin problemas y pude volver a casa, por lo que ahora mismo no me ofrece ninguna confianza. No se por que se queda acelerada y le cuesta volver al ralenti algo que, me supongo, tendrá que ver también con que no me arrancara, pero no se ya que hacer, lo único que se me ocurre es que pueda tener la tobera de admision mal o fisurada o que el carburador pueda tener alguna grieta o fisura y cuando se calienta dilata y empieza a dar problemas. ¿alguna idea?. Un saludo Alfonso
    • Buenos dias compañero, Pues he ido a ver la moto de segunda y la verdad no me ha convencido, tenia mucha tornilleria oxidada por lo que creo que su anterior propietario vivia cercano al mar. He visto motos con muchos mas kilometros y no estar tan deterioradas., por lo que al ver este estado ni siquiera pedi probarla. Ahora vere que precio me pueden hacer en la nueva y lo valorare. Un saludo !
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