hace 2 minutos, joseaguerrero dijo:

los materiales, no tienen comparación con otros, por mucho que sean del mismo material, pero el grosor, los acabados, las terminaciones y sobre todo las soldaduras, es que no tienen rival... es por eso que valen tan caros...

en cuanto a rendimiento, no hay otros que los igualen en ganancia de potencia...

Yoshimura nace casi exclusivamente para montarlos en las Suzuki de competición de los años 80's, así que la trayectoria y el estudio que hacen la mayoría de veces, son sobre estos motores... algo habrán aprendido, digo yo hehehee...

y por último, ese sonido tipo SBK que tienen siempre, especialmente el Yoshimura R-11, es una pasada... en el CEV 2012 ya estaba la Panigale, la ZX-10, la BMW S1000R, etc, que andaban mucho más que la GSX-R, que ya se estaba quedando a la cola, pero es que cuando pasaban las GSX-R, todo el mundo se volvía y era por el escape... nosotros lo estrenamos en el CEV, no hubo ningún otro equipo en España con ese escape, fueron los primeros en traer de Japón... a la semana siguiente ya tenían pedidos a punta pala en el campeonato ?

coño, voy a tener que hablar con Yoshimura para que me pasen alguna comisión o algo, que no veas como lo vendo ahahahhahaa ?

yo estoy leyendo cosas en este foro que tendria que haber leido antes! esta semana me ha llegado el r11 para mi gsx s1000 y la verda que no noto diferencia, en sonido tampoco,le he quitado el dbkiller para ver si suena algo mas 

Bueno, eso suele ocurrir porque llevas el catalizador, que eso ya le puedes poner lo que quieras, que seguirá sonando muy parecido... Para que tenga un buen sonido, debes quitarlo sí o sí...

En rendimiento seguro que habrás notado algo, porque suelen ganar 3-4 caballos sólo con la cola...

Quitar el DBKiller para ciudad no es buena idea, normalmente suena muy metálico y no tan ronco. Aparte de que si te pillan, te empuran. Yo el DBKiller cuando he tenido escape no de serie, sólo lo he quitado en circuito, que es realmente donde merece la pena quitárselo y no es por sonido, sino porque expulsas todos los gases y va la moto que es otra...

Este video lo grabé y edité yo, acabábamos de ponerle los escapes Yoshimura R-11 a las Suzuki GSX-R 1000...

No era una cámara buena, así que el sonido medio regular. Se nota como suena en el minuto 8:55, que sale Javi del Amor, arranca la moto y le pega un par de toques al gas, suena de lujo...