Novedades y fotografias de Suzuki en la feria Intermot 2014
-
En Línea 0 Miembros, 0 Anónimos, 9 Invitados (Ver toda la lista)
- No hay usuarios registrados conectados
-
Estadísticas de Miembros
4.239
Cantidad de Miembros1.473
Récord de Conectados Simultáneamente
-
Estadísticas del Foro
10,3 mil
Temas Totales90,5 mil
Mensajes Totales
-
NUEVOS TEMAS
-
-
NUEVOS MENSAJES
-
Me pasa lo mismo con el marcador de RPM, al iniciar sube y baja la aguja pero ya al arrancar no marca las RPM, como lo solucionaste?? Si tienes FI, ponla en modo autodiagnostico para que te de los codigos de falla y te des idea cual es el fallo y muy posiblemente este relacionado a la perdida de fuerza. SD es correcto lo que te comentan.
-
Por jose del rio · Publicado
Nada, desmonte depósito y carenados y no le vi nada anormal..así que al taller... -
Efectivamente... rarísimo. No lo entiendo. Por otra parte, si la gasolina se hubiese evaporado o soltado por algún sitio, olería. Y no huele nada de nada. Y si hubiese ido a parar al aceite, estaría hasta arriba. El nivel está correcto. Es como si al repostar la vez anterior no hubiese entrado ni gota de gasofa en el depósito. En fin... Lo importante es que ya he hecho una ruta y todo va perfecto. Un ligero tintineo o campanilleo en la culata que ya había notado antes de la avería y que imagino será porque necesita ajustar taqués. Por lo demás, no pierde ni gota de aceite y todo Parece ir como antes.
-
-
Díselo a un amigo
.thumb.png.5f8e2d28e34f6b72372638e08cabc2b3.png)
Recommended Posts
Registra una cuenta o conéctate para comentar
Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario
Crear una cuenta
Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!
Registrar una cuenta nuevaIniciar Sesión
¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.
Iniciar Sesión