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Gsr 600 con kit de arrastre malo


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Buenas, a ver si alguien me puede ayudar, os explico: Voy a comprar una Gsr 600 de segunda mano del 2008 con 15.000 km, y tiene el kit de arrastre malo, según el vendedor porque ha estado mas de un año parada en un patio( no en garaje cubierto), pero un mecánico me dice que imposible que hay algo que no cuadra, al preguntarle a otro mecánico me dice que es posible. 

Que pensais??? es posible?????

Espero vuestra ayuda,la verdad es q la moto me encanta, va de maravilla, un colega la ha cogido y dice que va perfecta. 

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  • 4 meses más tarde...

Del 2008 y con 15.000 km, yo le pondría el Kit de arrastre completo (teniendo dudas sobre su estado general)  y las gomas (salvo que se las hayan cambiado recientemente; mira el dibujo). Cambio de aceite y filtro es otra cosa necesaria y así te quedas tranquilo. El de aire se puede soplar si no está muy sucio, caso contrario: se pone nuevo por poco dinero.

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una cadena es un conjunto de piezas de acero unidas entre sí.... a la intempérie durante un año, sin grasa ni protección queda como el culo.

 

piensa en una bici, un año una bici en un patio aguantando sol, vieno, agua..... como queda la cadena¿?  pos imagino que la de la moto está igual de mal.

 

 

SI es cierto que la moto tiene 15 mil km, mira neumáticos y tornillos varios como te dice ANDONI, ya que se supone que ha de llevar lo de serie o casi...

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    • Hala, pues ni sabía que eso lo hace la BMW y he estado a punto de comprarme una S1000XR 😅 He ido a la web de BMW y esto es lo que se cuenta sobre el ABS integral parcial: https://www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/safety/abs-partially-integral.html#/section-mas-tecnologia-al-detalle La GX no creo que lo tenga, ni ningún modelo de Suzuki. Yo me he leído el catálogo completo del modelo (en realidad de todos los modelos) y no lo he visto. Creo que es un sistema propio de BMW, no lo lleva el resto de marcas. Por cierto, para quienes no sepan lo que es, al igual que yo: "ABS Integral Parcial: si activas la maneta, frenas delante y detrás, si activas el pedal, sólo detrás".
    • Has planteado ya pillar carenado de circuito o la vas a dejar así para rodar siempre?? Es un coñazo el carenado de circuito si la usas mucho para calle. Lo que me pasó con la GSX-R1000, que cada vez que iba, dos dias desmontando moto. A la vuelta, otros dos dias montando moto. Una caja de tornillos y piezas tenía, que no sabía ni de dónde eran. Pero es verdad que luego en circuito, te duele menos si hay arrastrón...
    • Ya, yo también soy de los que piensan continuamente en el futuro y en los demás. Pero también es cierto que estamos de paso, que en un chispazo te puede cambiar la vida de forma radical, y lo único que nos vamos a llevar para el otro barrio es lo disfrutado. Si lo pensamos fríamente, no hay nada malo en ser un poco egoísta y mimarse un poco uno mismo. Aún así, pienso que hay que tratar de estar siempre en un equilibrio entre lo racional y lo emocional.   Como anécdota, una conversación verídica respecto a la compra el mismo día que fui a por ella: - Yo: "se me ha ido la pinza mucho, espero no arrepentirme en el futuro". - Mi colega: "si lo has hecho es porque estas vivo y has tenido esa posibilidad". - Yo: (unos segundos de reflexión en silencio), ............ "Touché". - Él: "no te rayes, invítame a una birra, y bautizamos el aparato".
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