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delimitador de marchas para gsxr 600 k7


frijomingo

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En la revista semanal Motociclismo o Solo Moto, en su consultorio mecánico alguien comentó el mismo tema para una GSXR 1000.Es verdad que están capadas, pero la explicación que dieron por lo que lo están, es porque la potencia que entrega en las tres primeras velocidades es la "aprovechable". Y no aconsejaban su deslimitación.Creo recordar haber leído en algún foro que para la 600 también hay deslimitadores.La última vez que vi este sistema se vendía en Ebay.

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Quereis decir que la 600 tambien esta capada en las primeras marchas? la k8?

Por lo que he podido averiguar, el deslimitador de las tres primeras velocidades para Suzuki se llama G PACK. Aquí os dejo un ejemplo para GSXR 600-750 y 1000 : [/break1]ebay.com/Switchable-Performance-TRE-G-PACK-GSXR-600-750-1000_W0QQitemZ180410046487QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item2a0146d817]http://cgi.ebay.com/Switchable-Performa ... 2a0146d817 Para GSXR 1000 K5 y K6 : [/break1]ebay.com/Nikko-G-Pack-derestrictor-for-GSXR-1000-k5-k6_W0QQitemZ250559314591QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item3a567fba9f]http://cgi.ebay.com/Nikko-G-Pack-derest ... 3a567fba9f En la 1000 veo que es 2ª, 3ª y 6ª!!!!, ¿aún tendrá mas punta?. Los que dominéis el inglés quizás podáis sacar mas conclusiones de los comentários de los vendedores
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hola compis,mi gsx-r k6 se pone en segunda velocidad a 185 km,si se deslimita las 3 primeras marchas tiene ke ser un misil no.......???.alguna tienda donde poder comprar este kit para deslimitar las 3 primeras marchas ke no sea x internet?.......saludosssssss :email:

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    • Hala, pues ni sabía que eso lo hace la BMW y he estado a punto de comprarme una S1000XR 😅 He ido a la web de BMW y esto es lo que se cuenta sobre el ABS integral parcial: https://www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/safety/abs-partially-integral.html#/section-mas-tecnologia-al-detalle La GX no creo que lo tenga, ni ningún modelo de Suzuki. Yo me he leído el catálogo completo del modelo (en realidad de todos los modelos) y no lo he visto. Creo que es un sistema propio de BMW, no lo lleva el resto de marcas. Por cierto, para quienes no sepan lo que es, al igual que yo: "ABS Integral Parcial: si activas la maneta, frenas delante y detrás, si activas el pedal, sólo detrás".
    • Has planteado ya pillar carenado de circuito o la vas a dejar así para rodar siempre?? Es un coñazo el carenado de circuito si la usas mucho para calle. Lo que me pasó con la GSX-R1000, que cada vez que iba, dos dias desmontando moto. A la vuelta, otros dos dias montando moto. Una caja de tornillos y piezas tenía, que no sabía ni de dónde eran. Pero es verdad que luego en circuito, te duele menos si hay arrastrón...
    • Ya, yo también soy de los que piensan continuamente en el futuro y en los demás. Pero también es cierto que estamos de paso, que en un chispazo te puede cambiar la vida de forma radical, y lo único que nos vamos a llevar para el otro barrio es lo disfrutado. Si lo pensamos fríamente, no hay nada malo en ser un poco egoísta y mimarse un poco uno mismo. Aún así, pienso que hay que tratar de estar siempre en un equilibrio entre lo racional y lo emocional.   Como anécdota, una conversación verídica respecto a la compra el mismo día que fui a por ella: - Yo: "se me ha ido la pinza mucho, espero no arrepentirme en el futuro". - Mi colega: "si lo has hecho es porque estas vivo y has tenido esa posibilidad". - Yo: (unos segundos de reflexión en silencio), ............ "Touché". - Él: "no te rayes, invítame a una birra, y bautizamos el aparato".
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