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Suzuki RM cambié de pistón y me tira con poca fuerza


Guest ARIELRM
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Hola amigos, Soy nuevo ak y me interesa mucho saber mas sobre mi suzuki rm 98 250cc

  les cuento, tuve un problema de mezcla de agua con aceite, lo siguiente que ocurrio como se lo abran imaginado reten de bomba de agua ya estaban malos y los remplace. ( :idea: yo lo hice).. tube que leer arto sobre motores de 2t y me anime a desarmarlo intente buscar el maniual de la moto pero no lo encontre.  lo interesante fue que la bomba de agua esta en el centro del motor osea abrirlo por completo como una nuez. tube que conseguirme una que otra herramienta pero al final logre llegar a la famosa bomba de agua cambie los retenes y ademas cambie otros como los del piñon la pata del cambio el del kickstarter.  bueno de ahi todo bien arme el carter sin problemas hasta que me toco apretar el magneto o volante,

cuando lo estaba apretando no me percate del piston (que tenia que sacarlo) habia hecho presion o palanca con el carter  trate de girar el volante pero se atascava y descubri que el piston estaba dañado :w00t: aaaaaaaaahhhhhh   queeeeeee pero como cuando y que paso :nuse: .   no en ese momento me fui a otro mundo...   asi que ya eceptado lo sucedido empece a buscar por internet pero ak en chile estaba muy costoso el piston asi que lo compre en U.S.A  y se tardo 52 dias hasta que llego a mis manos  y  feliz por empezar armar mi bb, y ahora ya esta todo armado y ayer la hice funcionar sali a probar como tiraba y note que no tenia mucha fuerza y ahora con ese problema me encuentro  necesito consejo y ayuda de lo que podria ser, igual si no me la puedo tendra que ir al mecanico que tenga mejor reputacion.  :suzukismile:  gracias espero sus comentarios, 

mi idea es aprender lo mas que pueda sobre MI SUZUKI RM 250 1998.... :suzukismile:  mas adelante subire algunas fotos

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    • Si, si lo tengo pero era por evitarme tener que cambiarlo cada dos por tres. Y que antes me molaba el ruido que hacia, pero ahora tengo un peke, y le da miedo la moto porque suena mucho. Me planteaba poner el R11sq homologado y quitarle solo el db killer de cola si conseguia un buen sonido, es decir, que suene, pero sin ser un espantaviejas. Lo que me da miedo es hacer el cambio y que luego suene menos de lo que me gustaria. Pero por lo que he leido en la 1000 es diferente no? El catalizador va fuera del escape, de ahi que aunque se canbie solo la cola, siga sinando como de serie. En la 750, al menos con el Alpha T el cambio es brutal, y eso que lo llevo con db killer.
    • Hola,le acabo de cambiar la bomba de combustible,le e puesto una bomba completa recuperada con garantía de un año(Motostion) y sigue igual,a ganado algo,será por que tiene el motor de la bomba nuevo,decir que la moto le noto el ralentí un poco más alto y al reducir como si estaría pobre la mezcla y tintinea,le siguen faltando unos 70cv,al acelerar a fondo hace como una especie de gárgaras va fallando pero no da tirones  Hola Cachorro,le mire todo,la saque el depósito y no le veo nada de óxido ni suciedad,le saque la caja de filtro para revisar el cuerpo de aceleración pero no veo nada raro
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