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Hola a todos, muy buenas.

 

He estado mirando cómo cambiar el líquido de frenos a la GSXR 750, y me surge una duda, dado que veo ambas formas de hacerlo, según el sitio que leo, y no se cuál es mejor, y por qué?

 

OPCIÓN A -->>  Vaciar todo todo el sistema, dejarlo límpio y sin rastro del anterior líquido de frenos:

 

OPCIÓN B -->>  Sacar el líquido existente en el depósido de frenos, rellenar con el nuevo, y ahora ir sacando por los purgadores de las pinzas poco a poco el antiguo, rellenando con el nuevo por el depósito, hasta que sólo salga líquido nuevo.

 

 

Imagino que la opción B es la más correcta, ahorras tiempo en el proceso, dado que no se te llena tanto de aire el circuito, y después el tiempo de purgado será bastante menor. Pero, si esto es así, ¿qué ventaja conlleva la opción A?

 

 

 

Gracias y un saludo!

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Yo creo cada forma es para lo suyo , me explico. Cuando he tenido que cambiar alguna bomba de freno o latiguillos o pinzas , he utilizado la opción A ( hay que desmontar todo). Cuando solo hago sustitución de liquido antes de comenzar temporada o por cambio periodico la opción B. Eso sí , siempre usando el mismo DOT.

Publicado

Según me indicas, por lo que veo, no hay ninguna direfencia en utilizar un método y otro (en cuando a calidad final, es decir, que haciendo una u otra, frenará como debe, si se hace correctamente).

 

El DOT sí será el mismo 4, cambiaré de calidad de líquidos, sólo eso.

 

 

Un saludo!

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Siempre que quede todo el circuito con el liquido nuevo y bien purgado , no tienes problemas :oktio:

Publicado

ambas son buenas.

 

la B es mas rápida y fácil y te dará menos faena.

 

la gracia del tema es que no queden burbujas de aire. sea por el tipo A o por el tipo B las has de eliminar por completo. no tiene mucho misterio...

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Pues no se hable más, escogo el método rápido ;)

 

Muchas gracias chicos. Duda resuelta, y dinero que me ahorro de llevarla al taller. Os debo unas :cervecitas:

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