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Saludos desde Venezuela.


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Guest zetomoto
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Mi nombre es Eduardo, soy usuario de una DR 200 SE, la cual utilizo para paseos de todo tipo, aunque generalmente voy por asfalto, mis recorridos son variados. Los LLanos, Playas y una vez al año visito los Andes Venezolanos (Mérida, Trujillo).

 

Estoy a la disposición de los compañeros Forístas para intercambiar ideas y experiencias sobre nuestras Suzukis.

 

De antemano gracias por atención que pueda ser dispensada a este "post".

 

Zetomoto.

 

 

 

 

post-9191-0-44860700-1375897683_thumb.jp

Publicado

Bienvenido al foro!!!

 

Otro motorizado, como os llaman allí, estuve en Caracas en diciembre, es increible la cantidad de

motos que hay en esa ciudad, muchas de ellas eran Bera, me alegro que estes en el foro.

 

 

Tenéis un pais increible, bello, pedazo de pais, pena de la situación ahora mismo, pero esa es

otra historia.

 

Pd: Por cierto, para los que no los sepais, llene el deposito de mi suegro en Caracas, 70 litros de

  gasolina al cambio en euros me salieron por la modica cantidad de 0.49 centimos de euro!!!!

Siiiiiii, el deposito entero!!!!!!!!!!!!!!

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    • Opino que yá mismo deberian empezar a participar (para dejarse ver al menos) en SBK y SSP con las GSX-R que siguen comercializandose en EE UU y en otros paises. Esto del presi de Suzuki suena más a un deseo que a una meta seria....
    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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