de numeros

[manolo delgado]

una pregunta para los mas activos del foro,¿de donde viene el motor de mi suzi? el numero es   U 704 103414 ,no puede ser del 85 porque trae reglaje axial del cigüeñal por pastillas  semicirculares. GRACIAS

[fujinamis]

Reglaje axial ????????????  Me suena a BMW

 

Nunca lo e  visto en una suzuki  solo conozco por takes y por pastillas.  Dime que es lo que pone el chasis que numeros. Y pon una foto del motor. :saludo:

[manolo delgado]

el reglaje axial o lateral  del cigüeñal  no de válvulas

el chasis no tiene placa tiene una sola numeracion en la pipa de la direccion  que es  6-7 E 26, el numero de motor lo raro es que empieza por  U.

eslabarth me a dicho que puede ser un RK es decir del 89, supongo que por el embrague  pero e visto una foto del  año 86 en la primera carrera en jerez de resistencia .y tenia el mismo embrague.

[fujinamis]

La fotos son del motor que tiene tu moto, :saludo:

[manolo delgado]

de que te extrañas,¿acaso no es precioso? :oktio:

[fujinamis]

No me estraño de nada , las GSX-RR si tenian el embrague en seco y si ay modelos 86 y 89 .

[manolo delgado]

y no es de extrañar porque este embrague se puede montar en cualquier motor desde el 85 al 91 con el simple echo de cambiar de la caja de cambios puesto que el eje de salida es un poco mas largo

pero llega a confusiones verlo montado en una o otra moto,por eso mi pregunta era el numero de motor que es lo que no puedo encontrar.

 

 

esta foto pertenece a la moto de herve moineau en jerez año 86.

[fujinamis]

Si encuentro algo de informacion sobre ese numero te lo digo,  creo recordar que decias en tu presentacion que tenias el motor averiado

 

que es lo que tiene :saludo:

[fujinamis]

Pues el numero de motor que facilitas  apunta a un 1052cc de los años 86 - 88  para el mercado Frances y o Aleman.

 

Esto es lo que te pude conseguir. :saludo:

[manolo delgado]

lo que paso es que se me solto un tornillo del filtro de la bomba de aceite y me partio una de las poleas de la bomba y al tener menos presion de aceite los arboles de levas se me griparon y se jodio la culata

una lastima porque como ya e dicho el motor estaba preparado y era una gozada estripar las velocidades.

gracias por tu interes.