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Los vídeos oficiales de Suzuki de las nuevas motos de motocross Suzuki RM-Z 250 2013 y Suzuki RM-Z 450 2013 están ahora en línea para ver a través de la web de Racing Team Suzuki.

Suzuki RM-Z 250 2013

La nueva Suzuki RM-Z 250 2013 se desvela en este video oficial del equipo Suzuki.

Desarrollada a partir del programa de Suzuki Motor Corporation de desarrollo en curso con el Rockstar Energy Suzuki Europa y Rockstar Energy equipos Suzuki de América, la nueva Suzuki RM-Z 250 es a la vez refinada y mejorada como resultado directo de la acción llevada por los pilotos del equipo Suzuki en el Campeonato del Mundo.

El video también incluye un tutorial de los cambios de la Suzuki RM-Z 250 2013 por el director de producción de la American Suzuki ATV, Derek Schoeberle.

[/break1]be/fmtUHBehkYk

Suzuki RM-Z 450 2013

Derivada del programa de Suzuki Motor Corporation de desarrollo en curso con los líderes del mundial de MX1 del equipo Rockstar Energy Suzuki, Clement Desalle y Tanel Leok, además del piloto del equipo Yoshimura Suzuki del AMA, Brett Metcalfe, el piloto desarrollador Ricky Carmichael y el nuevo fichaje del equipo, James Stewart, la nueva Suzuki RM-Z 450 2013 es una moto de producción modelada para las carreras de nivel de Gran Premio.

El video también incluye un tutorial de los cambios de la Suzuki RM-Z 450 2013 por el director de producción de la American Suzuki ATV, Derek Schoeberle.

[/break1]be/ZkaZlAzyp5A

  • 6 meses más tarde...
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Los vídeos oficiales de Suzuki de las nuevas motos de motocross Suzuki RM-Z 250 2013 y Suzuki RM-Z 450 2013 están ahora en línea para ver a través de la web de Racing Team Suzuki. Suzuki RM-Z 250 2013 La nueva Suzuki RM-Z 250 2013 se desvela en este video oficial del equipo Suzuki. Desarrollada a partir del programa de Suzuki Motor Corporation de desarrollo en curso con el Rockstar Energy Suzuki Europa y Rockstar Energy equipos Suzuki de América, la nueva Suzuki RM-Z 250 es a la vez refinada y mejorada como resultado directo de la acción llevada por los pilotos del equipo Suzuki en el Campeonato del Mundo. El video también incluye un tutorial de los cambios de la Suzuki RM-Z 250 2013 por el director de producción de la American Suzuki ATV, Derek Schoeberle.

[/break1]be/fmtUHBehkYk]http-~~-//youtu[break1][/break1]be/fmtUHBehkYk

Suzuki RM-Z 450 2013 Derivada del programa de Suzuki Motor Corporation de desarrollo en curso con los líderes del mundial de MX1 del equipo Rockstar Energy Suzuki, Clement Desalle y Tanel Leok, además del piloto del equipo Yoshimura Suzuki del AMA, Brett Metcalfe, el piloto desarrollador Ricky Carmichael y el nuevo fichaje del equipo, James Stewart, la nueva Suzuki RM-Z 450 2013 es una moto de producción modelada para las carreras de nivel de Gran Premio. El video también incluye un tutorial de los cambios de la Suzuki RM-Z 450 2013 por el director de producción de la American Suzuki ATV, Derek Schoeberle.

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cuanto cuestan estas chicassss :wub:

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    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
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