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GSR 600 ¿LIMITABLE?


FENRIS

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Pues como dice el titulo del hilo, que ando con la posibilidad de comprar una gsr 600 del año 2007 pero necesito limitarla al A2 y no sé si se podrá por esos 98cv.¿Alguien sabe algo?Gracias de antemano.

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No es limitable para el carnet A2, solo se pueden limitar motos a 48 cv siempre que la moto no exceda del doble de la potencia

limitada, total, cualquier moto de 97 cv no es limitable!!!!!

Saludos y espero no haberte fastidiado!!!!

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No es limitable para el carnet A2, solo se pueden limitar motos a 48 cv siempre que la moto no exceda del doble de la potencia

limitada, total, cualquier moto de 97 cv no es limitable!!!!!

Saludos y espero no haberte fastidiado!!!!

Eso era lo que me temía, pero leyendo algunos foros he leido que sí andaba con la duda. Yo había hecho la relacion Kw/peso y no me daba jejeje, pero no estaba segura.

Pues que chasco porque me encanta esa moto y ahora tengo que mirar otra grr...

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Hola, limitarse se puede, eso es seguro. El A2 nuevo, ¿te prohibe coger motos de 600 o superiores, y cuya potencia sea superior a 100cv o igual? Si no es asi corrigeme.

El nuevo A2 es la mayor estafa que han podido inventar en el mundo de las motos, pero no queda mas remedio que pasar por el para acabar con el A, es un asco, os lo aseguro.
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Barajo otra opcion, la Bandit, que esa si que es limitable.Si es que el problema es que estoy limitada tanto por carnet como por altura, ¡¡¡Que soy una canija!!! y en la mayoria se me quedan las patillas colgando sin tocar suelo jajajajaja :empanao:

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    • En casa tenemos una GSX 600 F del 90 y una GZ 125 Marauder, a las dos se les puede sacar la llave en marcha, y a un SJ 413 que tuvimos también, ¿no es ésa una característica propia de Suzuki de fábrica? ;)) Bueno, fuera bromas, no supone gran problema...si no se te cae en marcha! Y es cómodo para abrir el garaje  sin parar la moto. Creo que es una debilidad de la marca por desgaste de los pistones del buje del clausor, pero no creo que sea un quebradero de cabeza. Y otra ventaja, es que con la holgura de la llave has de hacer un ligero movimiento a la llave (empujarla una mijilla p'lante, tirar un poquillo...) que hará que si no conoces ese "gesto" solo tú, y nadie más que tú será capar de arrancar tu moto por mucha llave que lleve!! (bueno, vale, pero habrá que sacar la cara buena a la vida, no?. Resumen: que no te preocupes, que no es grave)  
    • En principio los clausor no se reparan, por lo que seria cambiarlo y te obligaria a tener 2 llaves; La vieja para lo demas y una nueva para el clausor. He tenido motos con ese problema ya por viejas y gastadas ........ al final por no llevar 2 llaves pues he seguido así y nunca se me salió la llave en marcha. Tu mismo..... Lo mismo algún compañero sabe decirte otra cosa. Unas gotas de aceite y un poco de 3 en 1 ayudan a que funcione mas suave y haya menos desgaste, pero no soluciona lo de que se salga.
    • Cambiando esas pequeñas cosas tendrás moto para rato, es un modelo muy robusto. Suerte y ojalá te la entreguen para disfrutar un poco del verano. 
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