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  • 2 semanas más tarde...

ayer estuve en un concesionario Suzuki y el dueño tiene una Suzuki B-King, no la habia visto tan de cerca, es un bicharraco enorme...el depósito es brutal y la moto en sí es de órdago, menuda máquina... dice el tipo este que la metió en circuito y todavia se está acordando, le metió en una curva un trallazo de atrás que todavia tiene los huevos de corbata...dice que en curva no podía seguir a nadie, pero cuando aceleraba en recta, no habia dios quien lo pillara heehehheeee...cuenta que esta moto es increible, pero que hay que tenerle mucho respeto...

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ayer estuve en un concesionario Suzuki y el dueño tiene una Suzuki B-King, no la habia visto tan de cerca, es un bicharraco enorme... el depósito es brutal y la moto en sí es de órdago, menuda máquina... dice el tipo este que la metió en circuito y todavia se está acordando, le metió en una curva un trallazo de atrás que todavia tiene los huevos de corbata... dice que en curva no podía seguir a nadie, pero cuando aceleraba en recta, no habia dios quien lo pillara heehehheeee... cuenta que esta moto es increible, pero que hay que tenerle mucho respeto...

Estoy de acuerdo al 100% con las palabras del dueño del conce. Es un bicharraco de narices, pero hay que tenerle mucho respeto y no hay que olvidar de quien es el motor que lleva montado :oktio:
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    • @Banditbilbo  Fenomenal! A ver cuantos dB te salen en la próxima ITV. El silencioso es algo mayor en diámetro y algo más corto. También difiere en que la unión al tubo es recta en el corto y cónica en el largo. Me gusta un poco más el que has comprado.  
    • Buenas. Finalmente, he conseguido escapes originales en ebay, por 75€ puestos en casa.  Probados con jjntas de colector nuevas y suenan muy bien. Hoy me he liado a bruñir y lijar no sin cierto miedo a encontrarmelo podrido por algun lado puesto que son traidos de Alemania. De momento, todo en orden, puntos de oxido en las uniones de los tubos y en las curvas de los colectores pero sin llegar a pudrirse, se han podido sanear bien. La intencion es pintarlos despues del saneado. Tan solo, que no encajaban en el soporte de la estribera, he tenido que limar ambos agujeros unos 4 mm, para "ovalarlo" y poder cuadrar los agujeros con oos tornillos de amarre. Tambien el silencioso tiene algo mas de diametro. La diferencia debe estar en el modelo, es decir: Los mios traen troquelada la numeraciin 44C0 junto al logo Suzuki. Los comprados, 44C6 Insisto que el.encaje es perfecto salvo por la posicion del amarre a la estribera, y como diferencia visual, algo mas de diametro que el mio. Ire contando  
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