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Cuestion de Tallas


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Por fin hoy le he cambiado la cubierta a la moto. Me he decantado por la dunlop qualifier rr , pero ahora biene lo interesante. Resulta que me he dejado convencer por el que me las monta y le he puesto una 200.¿ Que opinais sobre eso?? ¿ ES una locura? la verdad que por lo menos esteticamente parece imcreible pero no se si habre hecho bien.

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Que pasa que tenia que venderlas como fuera :D:D ,no soy partidario de las 200 hacen la moto mas lenta a la hora de entrelazar curvas, con esta todavía no lo he hecho pero con la CBR1000 montaba a veces 180 para hacerla mas agil. :saludo:

Acabo de llegar de dar una vuelta y de momento no le noto mucha diferencia. Desde que le haga el rodaje pertinente, ya que aun tienen la babilla esa, veremos lo de las curvas :D:D . Ya eres el segundo que me dice hoy que no le hacen gracia :(:(
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Buenooo...pues el domingo le di caña a la cuabierta. Resultado?? ya no la monto mas.Visualmente esta muy bonita pero no la puedo aprovechar del todo. Me quedo al filo de la cubierta delantera y a la de atras aun le queda un dedo.Me han dicho que la solucion seria cambiar tambien la delantera pero paso, solo tiene un mes.

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Ten mucho cuidado con esas cosas, para 195 trasero hay que montar un 125 delantero, un 200 seria un 130 gastalá pero no fuerzes las tumbadas.

Pero montar una 130 seria perder entrada en las curvas :( . No me va a quedar otra que aguantarla y gastarla por donde le de la gana. Eso me pasa por dejarme comer la cabeza :smackbottom: :smackbottom:
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Te hará un escalón en el perfil eso te beneficia porque cuando este mas gastada lo notaras y no pasarás de hay.

Pero con lo que me gusta a mi llevar los perfiles bien afiladitos, ahora se me va a ver muy feooo :(:(:(:(
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    • Usando la logica se me ocurren dos cosas; 1. Que ese tornillo sea el del aceite de transmisión. En este caso debe haber otro de llenado por algún sitio no muy lejos..... 2. Que sea un segundo tornillo de drenaje del carter, que en álgunos scooter existe para drenar mejor el aceite. Si és ésto, solo hay un tapón para rellenar (el que está a la vista en el lateral y que conocemos todos.) Usease, mismo deposito de aceite, dos tornillos para sacarlo, y uno para rellenarlo. Puedes comprobar si es el segundo tornillo del carter cambiando el aceite como de costumbre, y cuando lo tengas rellenado, sueltas otra vez éste tornillo inclinado..... si sale aceite limpio, es que es un segundo tapón como he dicho en el punto 2. Y si no sale aceite o sale sucio, pues lo logico es que sea el de la transmisión (punto 1). Bueno, espero haberme explicado... Vsss    
    • Circuito Jerez. 01/06/2024   Circuito de Almería. 15/06/2024.   Se acabó hasta septiembre.....😭😭
    • Ni idea de donde van esos tubos.... pero si te puede servir de algo, aqui tienes el despiece del carburador de tu Burgman. https://partsss.com/es/suzuki/recambios/scooter/burgman-uh125/2004/11-carburetor/pid78871.html Vss
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