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pintar carenado


machuchele

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yo tb tengo una k5 k6 y he mirado pa hacerle alguna cosilla tema pintura y pegatas, yeso que las ultimas me salen gratis, y entre una cosa y otra los compras nuevos en ebay por 350 puestos en casa los de Fairing, asi que yo no me planteo el hacer nada. De regalo de navidad caen los plasticos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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gaby yo soy de cadiz tio, y sinceramente, creo k te merece mas la pena comprar chino, te viene pintao, con pegatas y encima te kedas con un carenado de repuesto. Yo por ejemplo a mimoto le voy a hacer yo un carenado de circuito y le e diseñado las pegatas, pero el hacer k te lo hagan o pinten te va a salir un dinero. A chiki de malaga le metieron unos 400 largos por hacerle solo las pegatinas a su forma.

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La verdad es que si me gastara la pasta en unos carenados para circuito no me lo pensaba, carenados chinos y tapas de faro etc en carenados uves. Saldria la broma por unos 500 o 600€. Con la diferencia que te valen para calle.De la otra forma carenados de fibra + el pintado y pegatinas un total de 700 o 800€. A no ser que te lo curres tú. Que es lo que nosotros hemos hecho vendimos los carenados de mi CBR y con ese dinero vestimos la susi. :saludo:

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    • Hala, pues ni sabía que eso lo hace la BMW y he estado a punto de comprarme una S1000XR 😅 He ido a la web de BMW y esto es lo que se cuenta sobre el ABS integral parcial: https://www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/safety/abs-partially-integral.html#/section-mas-tecnologia-al-detalle La GX no creo que lo tenga, ni ningún modelo de Suzuki. Yo me he leído el catálogo completo del modelo (en realidad de todos los modelos) y no lo he visto. Creo que es un sistema propio de BMW, no lo lleva el resto de marcas. Por cierto, para quienes no sepan lo que es, al igual que yo: "ABS Integral Parcial: si activas la maneta, frenas delante y detrás, si activas el pedal, sólo detrás".
    • Has planteado ya pillar carenado de circuito o la vas a dejar así para rodar siempre?? Es un coñazo el carenado de circuito si la usas mucho para calle. Lo que me pasó con la GSX-R1000, que cada vez que iba, dos dias desmontando moto. A la vuelta, otros dos dias montando moto. Una caja de tornillos y piezas tenía, que no sabía ni de dónde eran. Pero es verdad que luego en circuito, te duele menos si hay arrastrón...
    • Ya, yo también soy de los que piensan continuamente en el futuro y en los demás. Pero también es cierto que estamos de paso, que en un chispazo te puede cambiar la vida de forma radical, y lo único que nos vamos a llevar para el otro barrio es lo disfrutado. Si lo pensamos fríamente, no hay nada malo en ser un poco egoísta y mimarse un poco uno mismo. Aún así, pienso que hay que tratar de estar siempre en un equilibrio entre lo racional y lo emocional.   Como anécdota, una conversación verídica respecto a la compra el mismo día que fui a por ella: - Yo: "se me ha ido la pinza mucho, espero no arrepentirme en el futuro". - Mi colega: "si lo has hecho es porque estas vivo y has tenido esa posibilidad". - Yo: (unos segundos de reflexión en silencio), ............ "Touché". - Él: "no te rayes, invítame a una birra, y bautizamos el aparato".
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