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Joder Camarosi, yo no se como responderia en ese momento, lo ke no he visto es si tuviera armas etc... si no tiene amos ke tiro detras de ellos hasta hacerlos caer un tokecito por a tras y catapún ostion jejejejjj,,, es broma no se como responderia la verdad¡¡¡. saludos desde Toledo

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al principio te llevarias un susto, yo recuerdo con mi primera moto, que me pasó igual y te quedas con cara de "que cohones está pasando", pero al segundo reaccionas y te cagas en sus muertos...pero claro, esto no es Brasil ni por asomo... esta gente no tendrian armas, pero lo mismo ni les hacia falta... la suerte es que el nota paró la moto y dejó la llave puesta, el dueño la saca y tira a correr, el nota al ver que no está la llave la tira al suelo y sale corriendo...cuestión de mala suerte que te toque a ti y cuestión de buena suerte que se haya quedado con la llave... yo no sé como reaccionaria ahora, pero seguro que por lo menos un bocao en el cuello se lleva el nota :risotada:

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Bufff casi nada ... cada vez me alegro más de vivir donde vivo. A veces es aburrido, pero tranquilito

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de entrada estupefacto, luego le arreo un codazo, o lo que pueda ...... y si pasa como en el video que me quedo la llave, los sigo y les pego una patada que los meto en el carril contrario cuando les venga un camión de cara.joputas!

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Recuerdo una vez en un foro de un muchacho que comentó, que al pararse en un semáforo le vino un comemierda por detrás y le dió con un bate de beisboll.Total, que pese a todo se agarró a la moto, se cayó con ella encima y algún chaval en coche y en moto se pararon y el tio se dió a la fuga.Cuando compré el coche, le dije si se podía poner alarma y el vendedor me preguntó que para qué.Un vecino suyo que tenía un M3 descapotable, tras poner gasolina en la misma gasolinera de siempre, se le acercó un tio con una pistola y le dijo que le diera las llaves.Yo tengo que desmontar la Scorpio de la moto y venderla. Total, como dice mi mujer, cuando llegan vacaciones si no la cojo se descarga la batería, si me pita bajo a muerte y si algún día tengo la mala suerte que vienen a por ella, tanto si gano como si pierdo "la batalla" tengo las de perder, y una moto no vale la pena que me pongan.Pero eso si, si tal y como se la llevan revientan me alegraría.Yo creo que al principio fliparía, pero luego me tiene que reventar para llevársela. Espero que ese día nunca llegue, pero si llega espero que tenga dos dedos de frente y sea inteligente.

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La verdad que uno no sabe como reaccionaría en una situacion asi, es fácil pensar en que les reventarías con lo primero que pilles, pero hay que estar ahí. A lo mejor se te queda cada de poker y no haces nada o a lo mejor le echo mano al casco y me pongo a abrir craneos, jejeje... todo es verse en la situación

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hay que ser fríos y actuar con la cabeza fría, en caliente no se piensa y te bloqueas.el primer segundo, 5 segundos si me apuras son de: .... ????..... ????? ..... pero luego, al comprender la jugada.....amigo..... ya puedes correr.

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    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
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