hola buenastengo una k5 y el relanti o se sube o se bajay me han dicho que puede ser la valvula de mariposa unos 800 eurosse puede hacer algun apaño para ir tirando?un saludo

Buenas, no se si ya lo habrás solucionado. A ver, la válvula que suele fallar en estas motos es la STVA, es decir, el motor que mueve las mariposas secundarias. És una avería (por lo que cuentan) frecuente.Vale sobre 1000€ (solo recambio), lo que ocurre es que te venden todo el culatin entero. Tiene arreglo, pero lo raro es que no te haya salido un codigo parpadeante que es FI.Si no te ha salido ningun código de error en el display, estate tranquilo de momento. Si te ha salido ya te contaré.

creo que hay un post donde explican como reparar el fallo ese ....

No se si estamos hablando de la misma válvula de mariposa, pero si es la SET del escape, creo que ese problema es a partir de las K6-K7 en 600-750 y si no me equivoco la 1000 K5-K6 también.

problema resueltoera el filtro de aire que estaba muy sucio,lo cambie y problema resuelto,de momento...gracias

:cervecitas:

On 24/4/2011 at 23:15, mparel22 dijo:

Buenas, no se si ya lo habrás solucionado. A ver, la válvula que suele fallar en estas motos es la STVA, es decir, el motor que mueve las mariposas secundarias. És una avería (por lo que cuentan) frecuente.Vale sobre 1000€ (solo recambio), lo que ocurre es que te venden todo el culatin entero. Tiene arreglo, pero lo raro es que no te haya salido un codigo parpadeante que es FI.Si no te ha salido ningun código de error en el display, estate tranquilo de momento. Si te ha salido ya te contaré.

Hola , yo tengo este problema ahora mismo. Tengo el código f1 pero en modo taller -c00. Lo que no hemos dado cuenta es que sin el filtro puesto, hemos observado cuando ponemos contacto que las mariposas no se mueven cuando la moto hace el check. Es decir se quedan abiertas. Si puede ayudarme estaría agradecido. Un saludo!!

Si alguien puede arrojar luz sobre esto estaría muy agradecido.