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como va todo,pos al ir a montar un KN vi en la parte trasera de la caja del filtro segun se esta sentado en la moto claro,una esponja en un hueco preparado para ello,estaba como humedecido en aceite,y debajo un orificio,sabe alguien lo k es???? es un reenvio de gases??limpie pa esponja y la puse otra vez,estuve por taparlo ya k en el coche lo tengo echo..je los malos humos no son pa mi motor... k lo de fumar se acabo pos para el y para ella tb...

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ve dentro de l acaja del filtro,algo le tiene k llegar claro,algun reenvio de gases no kemados ??? no se ve ningun conducto ya k va por dentro de l acaja del filtro,nadie sabe lo k es????

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nono,no es ningun tubo,esta dentro de la caja del filtro,en la parte mas cencana alpiloto,a lo shuevos vamos...kn perdon.esta justo cuando kitas la parte superior se keda en la parte de la otra media naranaja una eskina en medio de ella con una esponja y debajo un agujerito k parece k rezuma aceite,poco pero sale,me da k es gases no kemados y gases k contaminan muxo pa volver a kemarlos,como la e g r de un coche,no le sake fotos,cachis

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a ver .... que te embalas.....NO DAS DATOS Y QUIERES RESPUESTAS.... y no soy vidente, pero casi :risotada: :risotada: :risotada: eso que dices está situado en la parte inferior de la caja del filtro de aire. si abres la caja del filtro eso está encima del motor no sale con la otra parte. ESO LO PILLOen la parte interior, de la carcasa inferior, es donde está la espumita esa, en una esquina. VALE PERFECTO.AHORA LA SEGUNDA PARTE. :okmakey: por la parte exterior, fuera de la caja del filtro de aire..... que llega a ese sitio???? es decir ... hay un tubo por debajo de la carcasa del filtro de aire que se conecta a la parte inferior de la carcasa y va a coincidir con la espuma esa???de ser así .... el otro extremo del tubo va a la tapa de válvulas????o la espumita esa debajo tiene una salida al aire libre.... o no tiene salida .....si debajo de la espuma hay una toma HAY ALGO CONECTADO ????seguramente sea la respiración de gases de motor pero ni pones fotos ni pones información.... MIRA que hay y dónde va.el motor lleva aceite, el aceite se calienta y produce gases, y esos gases van a la parte superior del motor si NO existiera una salida para esos gases el motor rebentaría por el sitio mas débil -alguna junta- por eso HAY una respiración de gases de motor....ese respiradero NO se puede tapar NI poner directo a la atmósfera -dejando a parte que contamine mas o menos- porque el motor no funcionaría bién ya que igual que salen gases del motor el aire también entraría y eso la centralita no lo calcula y la moto no va bien.... si eso responde a tus dudas genial :perfect: y si no es así.... explica mas cosas o pon mas datos o una foto :okmakey::cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

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aupaaa,perdon por mi baga explicacion...jjeje,el primer tramo todo bien.el segundo: va dentro de la caja del filtro,no se ve si le llega algo,esta tapado por la propia caja del filtro,fallo mio por mi parte de no sacar fotos pero en ese momento no le di importancia,si va asi sera por algo...pero luego dandole vueltas pos...jj,lo dejare asi y ak por algo se hixzo,tema de rezume de gases es lo mismo k en coches... en el anterior coche k tenia le desconecte la eg r y la salida de gases de la tapa de balancines k son gases malitos..y todo perfect,lo unico ponerlo pa i.t.v y listo y aun sin poner la e.g .r dio de gases bien,je,probe... pero vamos k un poco mas aclarado me kedo,igual pero mas claro,jjj,gracias y uvvves

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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