Si que se puede pasar la revi en un taller que no sea el oficial,pero segun tengo entendido,tiene que ser agente autorizado.¿dices que no pierdes la garantia si llevas cortado el catalizador y soldado el supresor Gixer? Yo creo que si,de todas formas,no sere yo el que lo compruebe ,ni aconsejare a nadie que lo haga.

Si que se puede pasar la revi en un taller que no sea el oficial,pero segun tengo entendido,tiene que ser agente autorizado. ¿dices que no pierdes la garantia si llevas cortado el catalizador y soldado el supresor Gixer? Yo creo que si,de todas formas,no sere yo el que lo compruebe ,ni aconsejare a nadie que lo haga.

NO....... no digo eso..... o no quería decir eso.... digo que si cortas y lo sacas PERO haces un empalme para acoplarlo de nuevo puedes montar los 2 el original con catalizador y todo el rollo y el otro sin catalizador...... además, sinceramente, POR MERA CURIOSIDAD PERSONAL, se rompen muchas cosas hoy en día mientras la moto está en garantía???? Camarosi, lo que comentas de la garantía y los coches ...puede que tengas razón ... ahora me haces dudar.... por cierto yo soy de Palau de Plegamans.

Yo recuerdo la polémica que se levantó con el tema pero no se si lo habrán arreglado.Yo soy de Sant Andreu de la Barca, creo que estamos en sentidos opuestos.

Yo recuerdo la polémica que se levantó con el tema pero no se si lo habrán arreglado. Yo soy de Sant Andreu de la Barca, creo que estamos en sentidos opuestos.

maso menos....

Por suerte en la susy no se me ha roto nada,pero en la kawa que tuve anteriomente,me tuvieron que cambiar el escape en garantia.

Yo llevo un supresor desde que la moto tenia 3000 km y en la revicion de los 6000km no me dijeron nada.

Lo mejor es que te lo monten ellos (en servicio oficial), así, si hay algún problema, ellos se encargan de todo, no se si me explico ...