Yo, por suerte, me encontré mis carburadores bastante limpios y sólo necesité limpiar chiclés, cuba y un repasito por los conductos. Sin olvidar desmontar el tornillo de bajas, claro. Cuando he hecho una limpieza más profunda en otros carburadores, he usado limpiador de carburadores en spray y un bote de spray de aire a presión. Suelen usarlos para limpiar teclados de ordenador y componentes de electrónica. Basta meter el limpiador, dejarlo actuar y después retirarlo con el aire a presión.
Ciertamente, también hay que revisar que las toberas tengan buena junta y no tengan ninguna grieta. La más mínima grieta haría que entrase aire por ahí, falseando la carburación y haciendo que necesites enriquecer la mezcla con el starter. La prueba que comentas es totalmente válida: rociarlas con wd40 a ver si se acelera.
De todos modos, yo me inclino a pensar por una válvula pisada. Aunque,ciertamente, hay que empezar por lo más sencillo. Tampoco cuesta demasiado verificar las bobinas usando un multímetro o intercambiándolas.
Por
Carlinsky, · Publicado
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