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Problemas al arrancar


posato
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Hola. Pues bueno, despues de presentarme y recibir ayer mi nueva moto mi primera desilusión. Voy a arrancarla y que no va. Lo que me ha resultado curioso es el que no tenga boton para apagar las luces, ¿siempre tienen que estar encendidas? Os cuento lo que me ha pasado a ver que me decis. La arranco y hace amago pero nada, suena como si diera chispazo pero nada de nada, si pongo las largas se ve que la intensidad baja mucho y todos los numeros y letras se quedan encendidas y así hasta que se queda con una luz muy poco potente en el cuadro. Espero que sea la batería, la estoy cargando pero estoy un poco acojonao, que la acabo de comprar jeje. A ver que me decis. Un saludo y gracias

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Pues no te preocupes porque según dices todo apunta a que es la batería,, aun siendo la moto nueva es posible que la batería sea defectuosa ,el otro tema estas motos no tienen botón para apagar la luz,,yo lo que hago antes de arrancar la moto y si lleva mucho tiempo parada le quito la clavija de la bombilla y listo después de arrancada le vuelvo a poner la clavija,esto lo hago para minimizar el desgaste de la batería ala hora de arrancar.PDT,de todas formas comprueba que los bornes estén bien apretados :cervecitas::cervecitas:

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aparte de lo que te comenta el compañero, al arrancar pon un tester -si lo tienes- en los bornes de la batería.SI al darle al botón del arranque la batería baja de 9 Voltios pon una de nueva. el fallo tiene toda la pinta de ser la batería baja :okmakey:

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las baterías se cargan al circular la moto e ir variando las RPMsi la dejas en marcha pero sin circular la batería no se carga igual de bien :okmakey:

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    • Cierto, no aparece en el esquema, pero es el de tu moto o un modelo anterior? De hecho, el despiece del carburador que has puesto no es el que lleva la tuya. Es de una anterior (por cierto, me pasé más de dos horas buscando exactamente tu carburador, me he picado. Puedes publicar fotos de los números de serie o cualquier indicación que tenga ?) Otra cosa, ha probado en parado sacar el aire y llevar el acelerador a tope? Para ver si así salta el aire. Por mirar...
    • Pues subscribiría totalmente la frase del principio si el copyright me lo permitiera. Y es que yo también soy de elementos low-cost o de segunda mano. Bueno, en este dramático momento en que el exacerbado consumismo provoca un mortal cambio climático tenemos la obligación moral, el mandato divino de evitar el consumo e ir reciclando, dando una segunda vida y con este gesto rebelarnos contra la cultura del consumismo, reivindicando el revolucionario y reivindicativo gesto de la adquisición de productos de segunda mano. Vamos, que también estoy tieso. De hecho mi chaqueta de "viaje" es una clásica de gruesa piel de 5 libras (moneda) en una subasta. Las protecciones (le faltaba alguna) las conseguí en ChinoExpress, y comparadas con las originales (CE) no supe ver si eran mejores o peores (algo más gruesas las chinas). Eso sí, en la espalda le dejé la original (llevo dos entonces). Por cierto, las cosas del lidl o Aldi tienen una buena relación calidad/precio. Vale, no son premiun pero funcionan muy bien. Y por último, un periódico viejo debajo del chaleco en el pecho funciona de maravilla (claro, lo complicado es pillar un periódico hoy) Pd. 1: Los moteros de verdad (no como yo) que tengo a mi alrededor confiesan que aún tienen en uso las primeras chaquetas que se consiguieron, por lo que tranquilamente se puede invertir (...si se puede) en una buena para siempre. Pd. 2: Que los viejos de la tribu me lo confirmen, guantes una talla más, si no, se me duermen las manos
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