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Despues de casi 4 años con ella y 0 problemas, la pongo en venta.

Usada en salidas domingueras, rutas de curveo, con una media de 4500-5000 km/año.

Tiene seguro hasta Septiembre del 2025, itv hasta Oct del 2026. 

57.000 km

Cambio semi protmi

Rueda del Brigestone S23 con pocos km

Rueda tras S22 a media vida

Pastillas de freno y liquido cambiados el año pasado

Liquido refrigerante cambiado hace 2 años

Supresor de catalizador

Escape y portamatriculas de serie. Se daria un portamatriculas evotech homologado y escape chinorro de carbono

Retenes horquillas cambiados el año pasado

Kit transmision did oro reforzado a media vida

Pinzas del Brembo

La moto va perfecta, ni un ruido, con 185 muy lineales que empujan como un demonio

Cuando la compre (moto ocasion), vino con el catalizador roto y al final se hicieron cargo de poner el supresor. Me dijeron que me buscarian unos colectores con catalizador, aun ando esperando.

Lo unico que tiene la moto, es que se enciende la alarma FI cuando pasas de 3000 RPM, pero no afecta en nada al rendiminto.

Se acepta prueba mecanica

Motivo de la venta, artrosis en las rodillas, porque yo con la moto estoy encantado. Probablemente mire algo tipo trail.

Precio 8500€

 

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    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
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