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hola, tengo una AX100 y como ya estoy viejita le quiero poner dos llantas extras junto a la llanta trasera para sentirme más segura. Me ha dicho alguien que la moto no tiene tanta potencia para soportar semejante peso y me puse a pensar ??? pero si he visto que la moto puede llevar a gente muy grande, robusta, de buen comer, como que no puede con dos llantas extras. Planeaba ponerle llantas del mismo tamaño de las que ya tiene, más la armazón extra... ¿Qué dicen ustedes?

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No creo que tengas ningún problema de peso. Es cierto que al meterle dos llantas más neumáticos más el aire, ese peso extra, va a hacer que la moto no vaya todo lo ligera que deba ir. Sería algo así como añadir a media persona más detrás.

Pero yo creo que esa moto puede ir sin problemas con ese peso extra. También tendrás que tener en cuenta el nuevo soporte para poder montar esa TRIKE. No es tan sencillo. También añadirás algo de peso extra.

Es cierto que es una moto pequeña para poder montar una TRIKE en condiciones, que es lo que estás buscando. Puede que ese motor a la larga no resista lo suficiente para ese cambio. Incluso no te interese gastar dinero en esa moto para hacer un trike y buscar algo con más capacidad, más potencia y mejor acondicionada. Pero eso ya depende de tí, de tus gustos y de lo que quieras o puedas gastar.

Yo antes de meterme en ese trabajo (no he visto nunca una trike hecha de una AX100), intentaría buscar una trike real, ya montada previamente, de segunda mano y valoraría si merece la pena comprarla antes de montar todo ese trabajo en una AX100, que sencillo no será y realmente no se si su geometría final te dará muy buenos resultados...

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curioso invento........... lo cierto es que no lo veo viable económica ni técnicamente. si te lanzas a ese proyecto muéstranos el proceso, please.

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    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
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