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Hola, me presento. Me llamo Carlos, tengo 18 años y soy de México, actualmente y desde hace 5 meses tengo una GSXR 600 k6 de segunda mano. Es mi segunda moto, la primera y aunque sea china y todo, fue una Colt de Vento, que aún tengo y aunque fue una moto pequeña aprendí a respetar y a gustar de ella, contrario a lo que se dice jamás me dejo tirado y vaya que le exigí. Llevo rato en el foro, pero la verdad aún no tengo tanta experiencia para poder opinar y a riesgo de causar problemas, prefiero callar. Más bien, por ahora, sólo trato de aprender y le hago cosas sencillas a las motos, ya que los mecánicos de por aquí o son unos irresponsables o no saben lo que hacen; pero en lo que pueda y cuando pueda tratare de ayudar. Saludos.

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Jaja bueno pues, así son las bienvenidas jaja. En fin, espero llevarme bien con todos y poder ayudar.Aaa y Killo, he pasado muchas cosas como para que termine embarrado en la pista o peor aún en una esquina por imprudente. Además prometí tener cuidado, lo demás no depende de mi. Saludos.¿Y como es esto? ¿Te presentas y listo? No he estado en muchos foros como participante...

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    • La Marauder de mi hija tenía un problema parecido, y también dieciocho sensores agrupados en el cuerpo de la mariposa (una pasta sustituirlo).  Lo desmontamos, le limpié todo lo que pude (especialmente los conductos de los sensores) desmonté y limpié todo lo que pude desmontar y parece que funcionó. Qué fallaba? Ni idea, pero le sentó bien Si te sirve de ayuda o de consuelo...
    • Pues parece que a pesar de la limpieza con ultrasonidos, algo no ha quedado bien en los carburadores o no estan bien ajustados. Tambien es cierto que son maquinas y les viene fatal la falta de uso, por lo que seguramente mejore poco a poco con el uso, pero algo no esta bien. Si el ralenti es inestable en cualquier condicion, ya digo que algo no esta como debe, porque en estas motos carburadas es normal que el ralenti este algo bajo en frio y luego alto en caliente (sobre todo con estos calores) pero en ese orden, no que varie en cualquier condición.  Y lo de pararse en ocasiones es normal si esta el ralenti como dices, porq   porque cuando esta bajo , si coges el embrague no es capaz de remontar al soltar gas y se para.
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