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Hola:Tengo una GSXR 750 K5 y estoy pensando en montar unas Brembo M4, alguno de vosotros lo ha hecho, que experiencia teneis. Tengo ya latiguillos metalicos y bomba Brembo RCS.Saludos

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Hola:Como veo que nadie las ha montado ya lo he hecho yo, mañana las provare y os comentarè. Quedan la mar de bien puestas espero que funcionen mejor.Saludos :gsxrblue:

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Hola:Bueno pues ya puse las pinzas y por ahora que las he probado poco es que tengo un poco peor tacto en la maneta que con las pinzas originales Tokico (llevo bomba Brembo RCS 18-20) el circuito lo he purgado bien pero creo que tendre que cambiar el liquido aunque el que llevo tiene 6 meses. Las pastillas que llevo son las que entran en el kit las Z04 sintetizadas. Admito sugerencias.

post-245-129606524397_thumb.jpg

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Yo tengo una 600 k6 y monto delante la misma bomba brembo que tú, con latiguillos, pastillas brembo y pinzas y discos originales, y líquido de frenos Castrol 5.1.No me va mal, bueno, ahora no del todo bien porque tengo el disco derecho un poco alabeado, pero antes de esto estaba muy contento con la mejora.No he probado nunca unas pinzas brembo, pero por lo que comentan muerden muy bien.... ... la verdad es que se supone que tendría que ir mejor, así que resulta raro lo contrario.

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Lo que hare sera cambiar el liquido de frenos a DOt 5.1 por que llevo un DOT 4 y buscar a alguien que me purgue el circuito con maquina.Saludos

  • 3 semanas más tarde...
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Hola: Pues la fiesta a costado 814,00€ y las he montado yo. Saludos

Gracias por contestar. La verdad es que es una buena ostia, pero si frena mas ....
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casi nááá....... :clap::clap::clap::clap::clap: si con eso no frena ya es para :cuello: eso si la pasta que hay que invertir es para pensárselo....... imagino que si inviertes esa pasta en fenar es para hacer mejores tiempos en circuitos, si es por eso no digo nada ....pero si no es para ese fin en mi humilde opinión lo veo mucho .... mucho gasto. :cervecitas::cervecitas::cervecitas::cervecitas::cervecitas::cervecitas::cervecitas::cervecitas: y a disfutar de esos frenos de cine PD.- por menos pasta me compro una moto o dos :risotada:

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    • Os olvidais de una china que también va fenomenal, Kove (aqui renombradas Macbor), con su trail XR5 Montana que incluso gana competiciones nuevas como ésta; 🤪 https://soymotero.net/competicion/la-macbor-montana-xr5-logra-la-victoria-en-el-enduroc-2024/ Además Kove compite en SSP300 del mundial de SBK y con buenos resultados; 😳 https://www.motociclismo.es/deporte/kove-celebra-su-excelente-temporada-en-wsbk-ssp300-en-2024_303092_102.html Y se atreven con el Dakar, que participaron el año pasado y lográron acabarlo sin retirarse; 😳😳😳 https://www.motorbikemag.es/kove-rally-dakar-2025-javi-vega-gran-fichaje/ A parte de Kove, nos dejamos las "italo-chinas" Benelli, Morbideli, Moto Morini..... Dá para hablar mucho del tema, y efectivamente se ván a comer el mercado en el futuro cercano.
    • Hola Campeador88, por si te sirve. Mi moto es una GSR, pero comparte gran parte del motor. Fíjate la diferencia de ruido con el motor frio vs motor caliente, grabado el mismo día. Un saludo,  
    • Ahora mismo todo el mundo echa pestes de las motos chinas, porque hasta ahora lo que ha llegado a esta parte del mundo eran auténticas porquerías. Pero los chinos se han puesto las pilas. No digo que las primeras unidades de todas las marcas chinas vayan a llegar muy lejos, pero sí está claro que vendiendo a punta pala, podrán desarrollar esos modelos y en unos años, están haciendo motos que superan a las japonesas en todo. Voge, CF Moto, Cyclone, Zontes, QJ Motor. Ya estamos viendo que estas marcas están arrasando en ventas. NO todo el mundo puede permitirse el lujo de gastarse 20mil euros. NO todo el mundo NECESITA tener una moto de 20mil euros. Como dices, la Voge 900DSX, por ejemplo, viene equipada hasta los dientes. Es una moto bonita. No se le ve para nada una moto débil y cuesta solo 9.192€. Eso en BMW es el doble...
    • Que sales, los fines de semana ? No tengo problema en quedar si quieres.... Pero la cosa es que suelo salir mas entre semana, ya que voy a cuadrante y libro cuando toca. Pero ya digo......
    • Hay una como esa desde hace meses que la aparca en la acera de mi bloque, y la verdad es que la moto está un poquito guapa............ Hace un par de días, aparcó en la puerta de mi trabajo un chaval con una VOGE trail un poco guapa, tipo BMW, muy chula y equipada hasta las trancas con pinzas Brembo, ABS, TC, asiento y puños calefactables, etc etc Los chinos se va a comer el mercado, al tiempo.     Respecto a a los de la vuelta a la competición, yo creo que ante la incertidumbre de como va a evolucionar el mercado, Suzuki está a verlas venir. La competición es un escaparate para tus motos la venta de tus motos de calle y el mercado está loco: lo mismo Honda te saca de nuevo la CBR600RR, que Yamaha retira la R1 y saca la R9, que Ducati saca la nueva V2 descafeinada, que KTM se va a tomar por saco.......  Desarrollar un motor nuevo lleva tiempo y cuesta muuuucho dinero en homologaciones, y es normal que no se quiera hacer inversión en algo que no sabes si lo vas a poder explotar y amortizar a largo plazo.
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