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Amortiguador trasero


TROTABIKE

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  • joseaguerrero cambió el título a Amortiguador trasero
  • 2 semanas más tarde...

Hola a todos, os cuento mi experiencia x si a alguien le ayudo.  Después de mirar durante semanas en mercado segunda mano y desguace,  al final he cogido opcion de reparar el amortiguador q llevaba. 200€ pero es como nuevo. Las otras opciones x ej. Desguace,  estaban tocados, ya q son motos de mas de 20 años, no hay q olvidarse. 

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Que es algun taller especializado en reparaciones de amortiguador ??

Si va la cosa bien, una vez que lo puedas probar y eso, no estaria de mas que dieras los datos del taller, ya que esta averia como bien dices, en motos ya con años es algo habitual.

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  • 3 semanas más tarde...
On 13/2/2021 at 23:15, cachorro dijo:

Que es algun taller especializado en reparaciones de amortiguador ??

Si va la cosa bien, una vez que lo puedas probar y eso, no estaria de mas que dieras los datos del taller, ya que esta averia como bien dices, en motos ya con años es algo habitual.

Hola, siento tardanza, esta en Paterna Valencia. Off road

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ok 

Es por si le vale a alguien de la zona.

Pues lo dicho........... cuando puedas probarlo bien rodando con ella y tal, pues nos pones tus sensaciones, que notas con el ajuste-reparación.

Lo digo porque mucha gente con motos con años se ve en esa tesitura alguna vez.... (Nuevo , usado de otro modelo compatible, reparar el tuyo....)

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    • Ya las regalan también en España, pero antes los conces hacían descuentos en el precio de la moto que habría que ver si siguen haciendo ahora. Ya tengo encargados los soportes de las maletas shad, a 153€ salen puestos en casa.   Pondre fotos con todo el kit de maletas y top case montados.
    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
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