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Porqué se queman mis generadores ?


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Hola,Soy nuevo por aquí pero no con la GSXR. Tengo mi segunda 750Y desde hace unos 2 años, la primera la compré hace ya 9 años o más, casí nueva, (esa primera acabó debajo de un Renault Megane, pero eso es otra historia).El tema es que el generador se me quemó en la primera hace unos 5 años y lo envié a rebobinar, lo usé sin problem durante dos años y los restos de esa moto los conservo para repuestos, así que cuando se me pasó lo mismo con la "nueva" moto hace un mes no lo pensé más y instalé el generador del motor antigüo y perfecto, daba un voltage de 14,4V constante a la batería.Pero hoy ese se ha quemado también. Ya sé que puede ser casualidad, mala suerte o lo que sea pero me gustaría saber si hay algo que puede estar causando que se queme una fase del generador en esa moto?¿Alguna idea?

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A mi me pasó por montar alarma y no desconectarla cuando no la usaba.Me chupaba la batería y la arrancaba con las pinzas hasta que la cambiaba.Por utilizar baterías en mal estado me cargué el regulador y a su vez, el alternador.Además, me comentaron que al chupar la alarma, el alternador tenía que trabajar mas de lo normal para reponer lo que esta se "comía".

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Gracias por la aportación, pero no tengo alarma instalada :thinking: Ayer hice el testeo del regulador rectificador con un polímetro y me sale bien, y en principio no hay otro componente que debe influir en el rendimiento del generador, o eso creo......Además buscando un taller eléctrico en Madrid para rebobinar el generador quemado me está costando.. los de coches no lo pueden hacer porque son bobinas "con núcleos" ¿Alguién sepa de uno?

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  • 1 año más tarde...

Hola,Yo se de casos de quemar el generador por no tener instalado el Regulador propio de la moto... comprobaste eso?Parece una tontería pero hay gente a la que le falla el Regulador, se compran uno X, lo adaptan y después ese Regulador con el tiempo quema el Generador porque no reparte la corriente como es debido...Saludos y suerte.

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No es una tontería, si el regulador no es el propio, puede original la rotura del alternador.Es lo que comentaba de la alarma.Se come la batería, la arrancas con pinzas y tira, pero ya no carga como el primer día.Por lo que necesita recarga de forma mas frecuente.Ello hace que el alternador trabaje mas, y el regulador también.Generalmente es el regulador el que se jode antes, pero si el regulador va tirando, aunque sea mal, hace que el alternador también se joda.Así que lo mejor que te puede pasar es que el regulador pete a la primera de cambio y obligue a su sustitución.

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