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Principales posteadores en este tema

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  • 1 mes más tarde...
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Te puedo comentar por los que tengo a continuacion para que tengas una idea aunq no se si en españa los vendan todos:

2 AGV XR2 Rossi replica gothic, moon sun: Casco bastante comodo, acabado excelente,entra un pelin el sonido del aire, es liviano, buena ventilacion.

http://www.stdreams.com/catalog/images/catalog/agv-xr-2-gothic-yellow.jpg

1 AGV GPTECH rossi replica 5 continents: Casco Bastante comodo, acabado excelente, le entra el sonido del aire como el xr2 :nuse: la vicera es mas angosta por lo que una posicion racing bajo la cupula tiende a no favorecer su visibilidad, no es la mejor.(se corrige subiendote un poco el casco del menton)

http://f800riders.org/photoplog/images/5589/large/1_helmet2.jpg

1 X-lite X802 lorenzo moon replica: Casco comodo, ligero, buena ventilacion, menos ruidoso que los AGV anteriores mencionados,viene con antiempañante aparte y liquido que protege las gomas del casco,acabado excelente.

http://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/4B2E/7C16/EBC9/876C/5723/3E70/5055/D73B/X-Lite-X-802-Lorenzo-Moon_m.jpg

1 Shark Pablo nieto replica(modelo gama economica): bastante decente,comodo,liviano, fresco,le entra poco sonido del viento(los sharks gama alta con excelentes).

http://www.mallmannmultimarcas.com.br/tb_modelos/150/tn_10_0907_s500_air_pablo_nieto_brb_g%5B1%5D.jpg

1 KBC alien: Liviano, acabado de pintura y graficos excelente, pero super incomodo para mi (me pega la frente y me irrita la piel) es baratisimo en comparacion a los demas... por que sera? jajaja.

http://www.helmets4u.co.uk/images/KBC_VR2RAlien_001_VISOR.jpg

1 Airoh TR1 chrome excelentisima visibilidad,super liviano, le entra mucho ruido de aire,visera interna oscura(si no te molesta paracer un soldado de guerra de las galaxias) a me gusta.

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ZKebCpMc50uK-M:http://i60.photobucket.com/albums/h30/BMWCHOY/AirohTR1ChromeLE.jpg&t=1

1 Roof Boxer, excelentisima visibilidad, un poco mas pesado que el airoh,se puede utilizar "open face" ya que se le sube el menton, si te gusta el airoh este te encantara, le entra menos el sonido del aire que el airoh por ser mas acolchado por dentro.

http://www.motorcycleworldl-spa.co.uk/images/uploads/Roof_Boxer_Gold.jpg

1 PREMIER Avenger Evo Carbono: Buena visibilidad, le entra un poco el sonido del aire aunque menos que los AGV,super liviano diria que ni se siente puesto a mas de 290km/h,comodo,no le consigo por ningun lado la visera oscura :(

AVENGER%20EVO%20CARBONO.jpg

Disculpa lo largo del post

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Gracias por la información Ghostrider :cervecitas: El premier es muy guapo, lástima lo de la pantalla oscura, yo tengo montada una de espejo en el XR1000 y la uso hasta de noche.Estoy esperando que salga el réplica Toni Elías de este año, lo mismo ahora que acaba de ganar el Mundial lo sacan pronto.

  • 1 mes más tarde...
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desde mi punto de vista este tema es muy complejo y muy simple........MI OPINIÓN---------- ARAI ---------- así sin anestesia ni nada :risotada: llevo mas de 10 años con Arai, el tema es que yo me pongo un casco y me aprieta de aquí o me molesta de allá o no me gusta por....es tan simple como que al llevar tanto tiempo con la misma marca y el mismo modelo de casco ese es el casco que a mi me va mejor.o a lo que estoy acostumbrado..... los otros me molestan.hace poco me compré otro casco, me probé TODOS los cascos que pude,........ y todos tenían alguna cosa que no me acababa de convencer....fué ponerme otra vez un Arai y decirme.... HE ESTADO 4 DÍAS HACIENDO EL IDIOTA!!!total....... otro Arai en casa. SI NO estás viciado a un tipo de casco pilla el que te dé la gana. a la que pasas de cierto precio todos son buenos. :okmakey: es tan simple como probarte varios cascos a ver cual te sienta mas cómodo los que son todos de carbono me encantan, pero a mi no me van... me molestan -lo k comentaba antes-los LAZER de carbono molan un montón -mi talla no estaba en la tienda XS........-los SHARK los noto muy altos de la parte traseralos SHOEI aprietan de unos puntos distintos a los Arai y eso me molesta....los XLITE tampoco me van...........vamos .......que todos esos cascos son buenos incluso puede que mejores que los Arai.... pero a MI no me van, se de otra gente que no le va bien Arai por la forma de la cabeza o por como aprieta... lo mismo que a mi pero al revés....OTRA COSA ...... hace poco salió el arai rx7 gp entonces el rx7 corsair estaba a 600 euros y bajó a 400 euros OFERTÓN DEL 15.... y me pillé ese.SINCERAMENTE, shoei pesa menos que arai, arai es mas cómodo que shoei ......todos son buenos.ahora que hace poco ha salido el shoei xr1100 el XR1000 seguramente está en oferta y es muy buen casco.TODO es buscar una buena oferta o comprar el que mejor te siente.....SE QUE ES UN LADRILLO LO QUE HE SOLTADO pero creo que el tema es serio. :okmakey:

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desde mi punto de vista este tema es muy complejo y muy simple........ MI OPINIÓN---------- ARAI ---------- así sin anestesia ni nada :risotada: llevo mas de 10 años con Arai, el tema es que yo me pongo un casco y me aprieta de aquí o me molesta de allá o no me gusta por.... es tan simple como que al llevar tanto tiempo con la misma marca y el mismo modelo de casco ese es el casco que a mi me va mejor.o a lo que estoy acostumbrado..... los otros me molestan. hace poco me compré otro casco, me probé TODOS los cascos que pude,........ y todos tenían alguna cosa que no me acababa de convencer.... fué ponerme otra vez un Arai y decirme.... HE ESTADO 4 DÍAS HACIENDO EL IDIOTA!!! total....... otro Arai en casa. SI NO estás viciado a un tipo de casco pilla el que te dé la gana. a la que pasas de cierto precio todos son buenos. :okmakey: es tan simple como probarte varios cascos a ver cual te sienta mas cómodo los que son todos de carbono me encantan, pero a mi no me van... me molestan -lo k comentaba antes- los LAZER de carbono molan un montón -mi talla no estaba en la tienda XS........- los SHARK los noto muy altos de la parte trasera los SHOEI aprietan de unos puntos distintos a los Arai y eso me molesta.... los XLITE tampoco me van.... ....... vamos .......que todos esos cascos son buenos incluso puede que mejores que los Arai.... pero a MI no me van, se de otra gente que no le va bien Arai por la forma de la cabeza o por como aprieta... lo mismo que a mi pero al revés.... OTRA COSA ...... hace poco salió el arai rx7 gp entonces el rx7 corsair estaba a 600 euros y bajó a 400 euros OFERTÓN DEL 15.... y me pillé ese. SINCERAMENTE, shoei pesa menos que arai, arai es mas cómodo que shoei ......todos son buenos. ahora que hace poco ha salido el shoei xr1100 el XR1000 seguramente está en oferta y es muy buen casco. TODO es buscar una buena oferta o comprar el que mejor te siente..... SE QUE ES UN LADRILLO LO QUE HE SOLTADO pero creo que el tema es serio. :okmakey:

Hombre, un Arai RX7 por 400€ es para pensárselo porque está muy bien de precio. Las dos marcas que mas me gustan son esas dos, Arai y Shoei. Por forma, diseño.... Yo tengo el XR1000 y no lo volvería a comprar porque se escucha mucho el viento. La idea es comprar un gama alta porque me han comentado que en ese aspecto van mucho mejor. Cuando salga oficialmente el de Toni Elías iré a verlo y me probaré también algún Arai, pero como soy un poco melón, cuando vea el de Elías fijo que me compraré ese :risotada: Pero tienes razón en cuanto a lo que comentas sobre preferencias. Yo voy a comprar a una tienda por algún artículo que he visto en la web que esté de oferta, y al final acabo sólo con Alpinestar o Dainesse. Dainesse es mas cara que otras marcas, pero a nivel de guantes son los que mas me duran antes de que los raje por uso. El XR1000 que uso actualmente hace demasiado tiempo que lo tengo, unos 4 años y medio o 5, y por dentro ya está muy trayado. Además como no soy de los que van perfectamente afeitados todos los días las espumas las castigo mas, etc. La verdad es que los acabados carbono están para darles un "tiento".
  • 1 mes más tarde...

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    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
    • Claro dalo por hecho, en cuanto la termine te mando el vídeo    Bueno hoy heche otro ratito,,, hoy se quedaron montadas las pastillas calibradas, taques , arboles de levas y distribución,,,también se comprobó el reglaje correcto de válvulas,,, y todo está correcto 
    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
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