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Cambio de aceite


chusin

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Hola a todos, soy nuevo por aqui y reciente usuario de una GSXR 600 k5.Pues eso, que como aun no tengo el libro de mantenimiento no se cuanto aceite hay que echarle exactamente. Le voy a cambiar el filtro y antes de hacerlo a ojo me gustaría que alguien me dijera cuanto aceite aprox le tendre que echar.......Gracias de antemano.

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en la seccion de manuales está . porque yo me lo descargue de allí el de la k4 en ingles , ya que es la misma. Sobre tema del aceite, cual le vas a echar ¿?¿?¿? Yo tambien tengo que cambiar el aceite y me hace curiosidad . Porque el manual recomienda 10W / 40 W te dejo la foto. [/break1]imageshack.us/i/aceitemoto.jpg/]http://img145.imageshack.us/img145/2792/aceitemoto.th.jpg

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El tema del aceite es algo fino...10/40, 15/50... etc. Han leido bien la tabla que pone el manual de la moto. Dependiendo de las temperaturas en las que estemos, pues se recomienda diferente densidad de aceite llegando hasta un 20/50 a partir de -10 a 40ºC. Por recomendación del mecanico de la suzuki, aqui en canarias me recomendo ponerle 20/50.Según él, con las temperaturas que tenemos por aqui todo el año, un aceite mas fino llega al momento del cambio casi como agua.

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El tema del aceite es algo fino...10/40, 15/50... etc. Han leido bien la tabla que pone el manual de la moto. Dependiendo de las temperaturas en las que estemos, pues se recomienda diferente densidad de aceite llegando hasta un 20/50 a partir de -10 a 40ºC. Por recomendación del mecanico de la suzuki, aqui en canarias me recomendo ponerle 20/50.Según él, con las temperaturas que tenemos por aqui todo el año, un aceite mas fino llega al momento del cambio casi como agua.

jejej fijo que en canarias no has visto el termostato con dos -- jejejej XD ya que marca a partir de 21 ºGrados ejejeje XD . Como norma general 10/40 me parece bien, pero estando en las canarias jejejjeje normal que useis 15 o 20w de minima.
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    • Entonces ha estado mucho parada, claro...... Limpia bien el deposito y ya de paso ves como esta la bomba porque seguramente el problema este por ahí. y pasa si puedes por presentaciones.
    • Cierto, @josebm lo comentó aquí:   Lo extraño es que un color habitual no llegue a España. Me explico: En USA siempre hay UN color que se sale del catálogo general (en UK y Francia, por ejemplo, además suelen sacar ediciones limitadas). Por ejemplo, el amarillo, que parece ser es un color que les gusta a los norteamericanos. Lo tenemos en la GSX-8R y de casi toda la vida lo hemos tenido en la GSX-R, de venta exclusiva en USA. Bien, es lógico, en USA sacan un modelo con un color diferente, lo aceptamos. Pero lo que me extraña es que una moto, que se le cambia solo las llantas de color, no llegue al mercado español. Y digo al español, porque al mercado europeo sí que ha llegado.  Reino Unido: https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/sport/gsx-s1000gt/ Francia: https://moto.suzuki.fr/gamme/sport-gt/gsx-s1000gt/ Alemania: https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx-s1000gt-travel-edition Entonces, porqué no la traen a España??? Puede ser por un tema de stock y quieren vender TODO lo que haya de 2023, antes de traer la versión 2024?? Y con esas, van dando alargas hasta que agoten la negra 2023 para vender la 2024. Puede ser eso?? Porque otra explicación no le encuentro...
    • Después de ver la gama de colores 2024, y comparando con otras fotos que hay en internet, me he dado cuenta de que el modelo en color negro mantiene las llantas negras, pero en otros países las tiene del mismo color dorado que el subchasis trasero. Mirando en las páginas oficiales de otros países europeos, veo que la mayoría de ellos tienen la versión en negro con las llantas doradas y unos pocos, como España, mantienen la de las llantas negras. He de decir que no hay color, resultando mucho más bonita con las llantas doradas y es una pena que en España no podamos adquirirla asi.
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