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ya me habeis rayao, yo no las llevo,llevo una riñonera con papeles,movil,cartera,etc,etc me viene de lujo,aora ya no se q hacer

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Principales posteadores en este tema

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Jajajajaja, que problemón teneis con el dichoso huequecillo que tienen vuestras máquinas!Yo tengo una k1, y no se si alguien ha visto el colín que tiene...... yo le llamaría MALETERO!! jajajajYo llevo en el: Luma de 60 cm, El bote de 500 ml de la grasa de la cadena, un espray de esos para reparar pinchazos, las herramientas de serie, el tochaco de la alarma, una red para equipaje, el zepo de la rueda delantera, unos partes de accidentes, un boli, y NADA MAS.Bueno, a veces, cuando tengo calor, meto tb a parte de todo eso, los guantes de cuero!!! jajajajjaLa verdad es que mi gorda, tiene el culo un poco gordo, pero no veas si le entran cosas!! :DUn saludo a todos y V´ssssssssss

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Jajajajaja, que problemón teneis con el dichoso huequecillo que tienen vuestras máquinas! Yo tengo una k1, y no se si alguien ha visto el colín que tiene...... yo le llamaría MALETERO!! jajajaj Yo llevo en el: Luma de 60 cm, El bote de 500 ml de la grasa de la cadena, un espray de esos para reparar pinchazos, las herramientas de serie, el tochaco de la alarma, una red para equipaje, el zepo de la rueda delantera, unos partes de accidentes, un boli, y NADA MAS. Bueno, a veces, cuando tengo calor, meto tb a parte de todo eso, los guantes de cuero!!! jajajajja La verdad es que mi gorda, tiene el culo un poco gordo, pero no veas si le entran cosas!! :D Un saludo a todos y V´ssssssssss

Tremendo culo :suzukismile:
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Y si al TREMENDO CULO, le añades,la mochila sobredepósito, una mochililla que lleves puesta, y otra maleta que ates al asiento de atras......Yo me voy a cualquier GP sin problemas y con mas extras que una moto de carreras!! :PVamos, que si me pongo, llevo el equipaje de alguien mas! :DASí que quien no lleve el pack de las herramientas, que me lo diga, y se las llevo yo!!! jajajajajaV´sssssssssssssss y cervezas!!!!!( que seguro que también me entran en el maletero!)

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Jajajajaa... asi si que da gusto, me recuerda a mi antigua V-Strom. Me bajaba, metia todo en el baul y con dios :cervecitas:

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Jajajajaja, que problemón teneis con el dichoso huequecillo que tienen vuestras máquinas! Yo tengo una k1, y no se si alguien ha visto el colín que tiene...... yo le llamaría MALETERO!! jajajaj Yo llevo en el: Luma de 60 cm, El bote de 500 ml de la grasa de la cadena, un espray de esos para reparar pinchazos, las herramientas de serie, el tochaco de la alarma, una red para equipaje, el zepo de la rueda delantera, unos partes de accidentes, un boli, y NADA MAS. Bueno, a veces, cuando tengo calor, meto tb a parte de todo eso, los guantes de cuero!!! jajajajja La verdad es que mi gorda, tiene el culo un poco gordo, pero no veas si le entran cosas!! :D Un saludo a todos y V´ssssssssss

Y la rueda de repuesto? jajajaja... vaya alegria macho, aki uno con la riñonera a tos sitios..

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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