Cherokee

Y la factura ??

Otra cosa , Suzuki no se hace cargo de la reparación , o eso me han dicho en el concesionario , solo estaban afectados X números de bastidores y el mio no entra

Alguien ha intentado reclamar o algo parecido ??  No entiendo porque unos si y otros no tratandose del mismo problema / defecto de serie

Ale , salut y pelas :cervecitas:

Muy buenas gixxers ,

Pues como a tanta gente , el domingo mi suzi se paró en mitad de la ruta , os explico y a ver si coincidimos con lo sucedido y me podeis asesorar de por donde puede haber petado la cosa...

A primera hora la moto encendió bién , paré a respostar y volví a arrancar sin problema , continuamos ruta , pasando por un pueblo al pitarle  un par  de veces a unos abuelos para que no cruzaran la calle  escuché que la bocina pitaba flojo ....  raroraro pensé

Almuerzo , voy a encender ... y nada de nada , la moto hace el check y nada más , sonido de la batería intentando arrancar una vez pero nada .

Arranco la moto empujando , funciona 2 minutos , me doy cuenta de que el cuentarevoluciones no marca nada , pienso mierda ... y se para la moto en 2minutos más

La batería es nueva de hace un par de años , y los meses de frío que no salgo tanto la tengo conectada a un aparato de estos que cargan y mantienen la batería .

Regulador o alternador ??

No tengo herramientas para repararlo yo , ni suficiente conocimiento , alguien que se lo hayan reparado en taller me podría decir por cuanto me puede salir la broma ??

Muchas gracias !! 

Dunlop SportSmart2 o Bridgestone BT16 EVO

i seguramennte te diran toooodas las marcas y modelos ... jajajaja

Creo que si , solo depende de que el concesionario tenga repuestos .

llamas y das el numero de bastidor . Comprueban que no se haya cambiado y al lio

Ole tu Jose , pegaré un vistazo muchas gracias !!

Claro Jose ... pero comprando x internet sin ver casi el producto quien te dice que lo que parece bueno es lo contrario ... y acabar pagando el doble o más !!

que ruedas Supersport recomiendas jose ?

En principio eran solo para rutas de findesemana en carreteres reviradas y quizas un par de dias de circuito.... pero ya veremos pk hay mas gente que me ha dicho lo mismo k tu jose ....

OK , descarto el tema 190 

Otra cosa , nunca he probado las gomas "pata negra" y estoy mirando de segunda mano , encuentro juegos por 150€ ( ej. Dunlop GP211 o Bridgs R10 ) , todo por ahorrar un poco de pasta pues nuevos no me lo puedo permitir ...   

Creeis que vale la pena o es tirar el dinero pq ya estan aprovechados ??  alguno habrá comprado de segunda mano no ??  Yo en la moto nunca , en el coche si y no problem , pero la moto da un poco de yuyu  ....

Muy buenas compañerxs , se avecina cambio de neumáticos para esta temporada y mirando por internet he encontrado unos Dunlop GP211 a buen precio pero son 190 ...

Solo he montado 180 , y no sé si se pueden montar más grandes ( la moto creo que si que lo permite  ) , pero no sé si por ejemplo en la ITV pondrían alguna pega .... ( por el Yoshimura nunca me han dicho nada pero nunca se sabe no ??  )  

Pero bueno , lo más importante es que me entra la duda de qué sucede al montar la goma trasera tan grande , más goma para tumbar es de cajón si ...  pero más ancho significa más estabilidad y consequentemente la perdida de agilidad en la moto ?? Se notará la moto con más dificultad al tumbar ?? Realmente se agradece tener más goma para tumbar ??   :thinking:  ....  al fin y al cabo , si los ingenieros japos las hacen para calzar 180 serà que es lo mejor no ???   

Para más info os comento que el 180 lo acabo justo en carretera y el par de veces que entro a circuito los disfruto hasta el final 

A partir de aquí agradezco la opinión de expertos y aficionados , y si alguno ha hecho ya la prueba que comente la experiencia 

Muchas gracias  :cervecitas:

Acordaros de lo que os voy a decir ...   esos ojos se abrirán en dos años , ya lo vereis ....  :cervecitas:

En la primera revisisión que hagan del nuevo modelo R1 , las ópticas serán más grandes  ( básicamente pq más pequeñas sería imposible )

Supongo que habrán querido innovar y desmarcarse de la competéncia

A mi de vista de lateral me parece una moto preciosa , para cambiar un poco han vuelto al tubarro lateral , pero le faltan unos faros más grande !!  jajajja  

Con ganas de ver una por la calle y sobretodo escuchar el motor

   Suzuki POWER my friend !!  :suzukismile:

  :cervecitas:    Suerte con el curro !!

Dunlop Qualifier 2  ?? 

Ok , pues preguntaremos a ver k pasa ...  De hecho yo tampoco he tenido problemas con el regulador , pero si nos lo renuevan gratis palante tu !!

Por cierto , te lo cambiaron y lo montaron en el mismo sitio ??  O con el nuevo regulador en el mismo sitio no hay problema ??

Y otra cosa, actualmente la Gsxr 600/750 tiene dos campañas de sustitución de piezas en garantía: el regulador de corriente y la bomba de freno. Sería bueno que te informaras, aportando el número de chasis, si tu moto lleva o no sustituidas dichas piezas.

El regulador de corriente también lo cambian ??   Creía que solo la bomba de freno 

+1 , yo los llevo montados y contentíssimo :cervecitas:

Bienvenido , la vas a disfrutar muchísimo seguro !!  

  :cervecitas:  !!

+1 , Akrapovich corto no está homologado

:cervecitas:

  :cervecitas:  gran moto la tuya !! 

  , has hecho una de las mejores compras que harás en tu vida !!  :cervecitas:

buena màquina has comprado :suzukismile:   !!  :cervecitas:

Comprarse una fragoneeetaa  paios !! :cervecitas: