krlos k6

Jajajaja pues yo si pudiera me pillaba una MV Agusta F4 :yahoo: esto como las mujeres, cuanto más bonitas más gastan :risotada:

Pues yo creo que está tiene que ser hasta más divertida que la grande....ésta con 150 cv de un bi tiene que ser una bestia . Sea una u otra...guapísimas!

creo que alguien se ha cagado encima

Está muy guapa, tiene que ser la ostia por un puerto de montaña

un cambio inteligente xDDD

los marcadores tampoco mienten jajaja la mia en el banco se puso a 290 por marcador y reales 260 xDDD

si obviamos la inconsciencia del responsable de estos niños...el último que va colgao es el mejor, que carita :D

si suzuki hubiera hecho algo así en vez de la B-king hubiera arrasado...los escapes bestiales!!!

Muy guapo si señor, y en directo tiene que ser una pasada!

Es k lo no me explico es que encima es la más cara del segmento, incluso te puedes comprar una versión R de otras marcas. A nivel estético un 10 pero a nivel técnico para mi una cagada.

La moto me parece preciosa, pero no entiendo como la han equipado con componentes de peor calidad...porque quitando el chasis por la explicación que han dado, ese basculante parece de la prehistoria, con lo bonito que es el de la GSR 600 en aluminio y reforzado, y por lo que he leído el equipo de frenos es aún peor que el de la GSR 600 (y el de ésta se que es malo porque mi padre tiene una xDDD). ¿No les hubiera salido mejor aprovechar la estupenda parte de ciclo que tenían y cambiar la estética? Y una horquilla invertida pero regulable en todas la vías...que si no es más estética que otra cosa.

mi suzuki gsxr 600 k6 con yoshimura R55 y filtro pipercross ha dado 105 a la rueda y 115 al motor... los muertos de los japos estos, no mienten na... :fiuuu:

Wapísimas...pero pa la espalda no pueden ser muy buenas no? :fiuuu:

JAJAJAJA no veas el mareo que tiene que dar un bicho de esos...y para hacer un giro le hacía falta un campo de futbol!

Vaya cosa más rara...pero como dice Bargueño pensaban más que ahora...que solo están empeñaos en poner motores eléctricos...ARRIBA LOS DE COMBUSTIÓN!!!

pues a eso me refiero jejeje, si meten la panigale y no va bien mal, y si no la meten también mal porque da lugar a la duda de si irá bien o no...

Pues no se, pero checa sigue corriendo con la 1198, no se si será por tema económico por ser un equipo privado o por que no le guste la moto, porque probar seguro que la ha probado.

Después del resultado que ha dado el chasis monocasco en moto gp no se yo si ducati va a triunfar mucho con esta moto, guapa está tela desde luego.

Jode macho eres un crack!!! la moto guapísima

Pasaría que seguiría sin arrancar jajajaja las llaves viene codificadas con cada centralita. De todas formas, y lo digo desde la ignorancia, no creo que una 600 arrancara con una centralita de 1000, supongo que tendrán parámetros establecidos para cada tipo y modelo de moto, y si lo hiciera seguro que de momento te ponía una aviso de fallo en el cuadro de instrumentos.

Ni siquiera arrancaría, como dice viocasado, las llaves están codificadas.

Nadie más se anima a comentar sus impresiones?

ke bueno el post jajajaja

Supongo que más o menos todos estaréis enterados del famoso timo en la venta de motos en la que el vendedor te dice que está fuera de españa etc, etc. Pues bien, buscando escapes para la GSR de mi padre, he encontrado una con unos yoshimura muy guapos, y le he preguntado si vendía sólo los escapes. Atención a lo que me responde (copio literal): Hola, La moto esta en buen estado,esta perfecto de motor, chapa y pintura. Soy el unico dueno. No tiene ningun averia y no ha sufrido ningun accidente. Estoy ubicado en Reino Unido (Newcastle) ahora y la moto está aquí conmigo. Yo tuve una casa de vacaciones en España y compré este moto de allí. La moto tiene los papeles en español y matricula española como puedes ver en las fotos, y seria igualmente como comprarlo de España. Vendí mi casa de vacaciones de España y ahora tambien quiero vender la moto. Traté de vender la moto aquí en Grecia, pero con el fin de registrar la moto en Reino Unido, las tasas de importación son muy altos. Yo no puedo venir en España para vender la moto, porque actualmente estoy muy ocupado con mi trabajo y quiero mandarlo de Reino Unido en España. Si usted esta de acuerdo con la transferencia del moto desde Reino Unido a Espana, vas a tener 10 dias días para probar y comprobar la moto, en esos dias puedes hacerlo todo los pruebas mecanica que usted desea. Todo los gastos de transferencia de Reino Unido a Espana los pago yo, tambien la trasferencia de los documentos a tu nombre. El precio del moto con los gastos de entrega a su dirección, es de 2800 euro. Espero su contestación tan pronto como posible. Un cordial saludo! Gracias!

En mi vida había oído hablar de alguien que hubiera montado AVON, los conocía pero solo eso. Ya se que van bien. Jeje, con los kms ke le haces a las gomas le tienes que achuchar bastante no???