machiles

pero que pieza es exastamente que la desarmo y la limpio pero ya!

es la que se encarga de repartir la chicha en cada punto de revoluciones.``creo´´ lo digo de cuando monte una power comander5 en mi anterior moto y la metimos en un banco de potencia

alante frena bien pero atras aprieto pa que frene y no se nota nada y de repente ``derrape´´. cuales serian las mas blandas para atras?

530 bolos con el descuento de un club de motos en el que soy socio.su precio era de 750urones. en acabados esta muy bien, haber como se porta en carretera.este es el racing line

pues eso, me acabo de pillar este casco y espero que sea bueno.en todos los sitios donde miro dicen que es de lo mejor,unas fotillos

desde jaen

contestaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :empanao: :empanao: :empanao: :empanao: :empanao:

y encima al quitar el soporte del regulador ``la e aligerado 100gr´´ ahora corre 0.5km/h. :risotada:

:hayabusa: :hayabusa: :hayabusa: :hayabusa:

yo tengo la spy 5000. en la mia sale de la centralita dos cables amarillos que se conectan al positivo del intermitente derecho e izquierdo.tu problema seria desconectar esos cables y asi funcionaria los intermitentes normalmente

pa eso estamos los moteros en general pa echarnos una mano cuando a :saludo: :saludo: :saludo: :saludo: :saludo: ga falta indistintamente de marcas y modelos. :fiestuqui:

el aceite es pata negra,el filtro del aire bmc o kn vale el doble que uno normal y a no ser que lleves escape por lo menos no vas a sacarle nada sino mas desgaste al motor.sobre las pastillas no se nada pero estare atento para aprender.esto es mi opinion no tiene que ser lo que digo al 100% :oktio: :oktio: :oktio:

yo tengo un colega que el otro dia le dio al contacto y no paraba de hacer el chequeo, entonces desconecto la bateria y la bolvio a conectar y hasta ahora todo perfecto

le das a añadir respuesta y luego a usar editor completo que esta al lado de enviar.cuando montes el colin puedes hacerle una mejora para su montaje y desmontaje.el tornillo puñetero que no puedes aflojar por el interior por que te estorba el semichasis y tienes que soltar todo el colin para acceder a ellos de manera facil.pues marcas en el sitio ``justo´´ a buena vista en el semichasis y haces un taladro a cada lado con la broca del 6 o 8 y asi siempre puedes desmontar un lateral sin tener que soltar todo el colin.yo lo ago asi y te ahorras tiempo en quitar y desmontar grapas y piezas inecesarias.claro que esto es una opcion luego cada uno hace lo que quiere. :email: :email: :email: :email: :email: :email:

unas fotillos.la misma pletina sulla es la que se dobla.en las fotos a lo mejor no se ve muy bien pero en directo se ve perfecto :email: :email: :email: :email: :email:

mira en el foro en el apartado venta de motos :saludo:

ok

comprate la gsxr pero ya!!!!!!!

creo que me estoy enamorando del mivv souno

cuanto cuesta un cdi?

como quite el regulador del sitio original pues quite el soporte que trae donde viene amarrado el pito y su pletina la doble a unos 2cm a 45º y lo puse mas abajo,regule el tornillo y ahora suena que te cagas.por cierto una gotita de pegamento en el tornillo que regula para que no se mueva y perfecto.luego pondre una fotillo

yo lo cambie delante del radiador y se quedo de lujo.y por lo demas estemos yo incluido cuando se joda nos daremos cuenta por que nos quedaremos tirados en el arcen.pero mientras si y no :hayabusa: :hayabusa: :hayabusa: a retorcer el puño

hoy le a dado por funcionar la luz pero a ultima hora a dejado de funcionar.que mamonaaaa!!!!

suena abajo en el escape.ya tengo grasa de cobre que aguanta mas de 1100º pero no se si seengrasa la palomilla por dentro o por fuera. por donde por dentro o por fuera?

para engrasarla por donde es: por fuera del colector o por dentro.lo digo porque cuando le doy al contacto parece una puerta con las bisagras oxidadas