joseluis

Muy bonita. Enhorabuena

Hola sin catalizador no pase la ITV, daba error en la medicion de humos.. por suerte un compañero me presto el suyo para ir a pasarla, sigo interesado en un catalizador, si sabeis de algun circuitero que se quiera desprender de él... un saludo..

pues es pensarlo la verdad... publica una copia del informe, en un archivo veras... modificar, imprimir y enviar... jajajaGracias por la informacion, ya me extrañaba que no se pudiera conseguir cuando hay coches con neumaticos casi de F1...

ya veremos, tengo un compañero que tiene unos MACADAM casi de madera pero le pondre el trasero para itv.. Si la paso hare fotos y nos reimos un rato, jajajja gracias por todo...

Pobre hombre.... haber si para un futuro el resto de compañeros no dan el alto con su cuerpo y utilizan otros medios sin arriesgar su vida...

pues menuda faena, entre el catalizador que aun no he encontrado ninguno a un precio razonable y el neumatico.... buscare algun compañero que tenga los de serie y le pondre el trasero para ITV. Realmente si las casas de neumaticos venden en 55 almenos en gamas deportivas nose porque no es homologable... la moto va igual por no decir que mejor...

si fuera por ejemplo la anchura del 200 con los dunlop 211 que llevo yo tambien se fabrican asi que todo seria pillar un trasero y listos, buscare algo haber...

ok, gracias, buscare y si encuentro algo que me ayude lo pondre por aqui por si alguien mas lo necesita, saludos...

Hola a todos, haber si alguien sabe si el perfil del neumatico trasero 55 es homologable, porque la moto de serie venia con 50 pero al poner neumaticos decentes en mi caso dunlop 211 pues no se vende en 50 y uso 55. Si alguien me puede decir como hacerlo, se agradece..nota: lo de buscar un neumatico de serie en perfil 50 y montarlo para ir a ITV ya esta pensado.... jajja

Con el tema catalizador me atrevo, pero con los mivv no, le enchufo los de serie y haber que pasa...En una pagina de consejos la cual no dire su nombre, recomendaban quitar los escapes y en el supresor justo en la salida hacia las colas, colocarle un trapo o algo asi tipo filtro guarro.... mejor no opino de la k se puede liar si eso dice de pegarse fuego... jajjaa.

jajaja que cracks, lo del martillo lo dejaremos en el plan B, de momento tengo conocidos con R6 viejas haber si la tienen por ahi.. igualmente mirare tambien en ebay, aqui en baleares no tenemos ningun desguace de motos, asi que a pagar o a buscarme la vida...Es que este domingo entramos a rodar y se que me va a hacer falta apretarla un poco.. gracias ya os cuento que tal o sino el plan B siempre es una buena opcion...

siento liarla un poco en este foro, no estoy acostumbrado a foros tan grandes, en el foro de mi grupo motero es muy personal y no tenemos practicamente normas ni nada... Cada uno escribe a su bola y tal, me fijare mas... un saludo a todos...

camarosi: Pues yo pensaba que la prueba de gases no la pasaria sin él, igualmente tengo pensado poner los escapes de serie ya que los mivv que llevo petardean y suenan mucho, incluso con db killers, buscare por ebay haber, mas que nada por la tranquilidad a la hora de pasarla.

Hola, como haceis para apretar-aflojar la suspension trasera que no sea a base de golpes, me refiero a la tuerca y contra tuerga de la suspension, es para dar mas muelle pero debe ser una llave especial estilo tirachinas pero como la podria conseguir... ¿concesionario oficial? Si alguien me puede orientar.. gracias.

Hola MANUE, saludos desde Palma de Mallorca, yo sigo con el doble escape, queda muy bestia aunque si con mas lastre que tu, te ha quedado muy bonita. Te escribo porque necesito un catalizador, compre la moto de 2ª mano y al que se la compre no penso en recogerlo del mecanico y ahi estoy.. En julio agosto tengo que pasar ITV y sin él pues no la pasare, lo querrias vender, alguilar o algo? saludos...