Gsxr_27

En ese escarabajo estará la jubilación de mi padre, jejejej

No nos dices como te llamas ni qué moto tienes amigo... al foro

al foroNo nos dices nada de si tienes moto...

al foro compañero

ManuK, porque no son moteros, simplemente. Luego nos meten a nosotros en el mismo saco.

Sip, un Land Rover, que funciona muy bien, y un Escarabajo creo que del '52 o '58, se lo tengo que preguntar a mi padre. Ese si está en peores condiciones. Falta un 600 que lo tenemos por otro sitio :D

No se si se podrá acoplar. Yo buscaría uno en condiciones

Que no se me ha olvidado, es que no he podido todavía, sorry :(

al forouna foto de tu máquina no estaría mal :D

Hay que examinar el sitio exacto por donde sale el anticongelante.Si es una junta o un sitio que no tiene signo de haber recibido un impacto: garantíaSi se aprecia un impacto: no garantía:( en un paseo con la hayabusa de mi padre, adelantando un coche me saltó una piedra y 800€ de radiador :(

Te voy a hacer un vídeo sencillo y te lo subo a youtube para que lo veas ;)

En vez de apagarla del tirón debiste dejarla a ralenti, subirla un poco a 1.500 rpm para que circule más rápido el anticongelante, para que el ventilador hiciera su trabajo y enfriara la moto. Si la cortaste cuando iba por 126, la moto tuvo que subir casi 10 grados más seguro.Eso que hizo tu "amigo" (sisi, porque yo lo mato) es directamente pegarle una puñalá trapera al motor. Aún así, yo no creo que se haya roto nada, pero ten por seguro que el motor ha estado funcionando para lo que no ha sido diseñado y que se ha llevado un palo grande. Es como si le doy un pico a mi abuela y la pongo a picar piedra.Estoy con Termi con lo que te ha dicho el anticongelante ;)

al foroPor aquí hay compañeros que venden sus motos, date una vuelta por la sección correspondiente ;)

al foroTu nombre y una foto de tu nueva adquisición no estarían de más ;)saludos!

al foropor aquí estamos para ayudarte en lo que podamos :D

Por lo que cuentas entiendo que cuando tu moto pasa de los 100 ºC empieza a tirar anticongelante por el respiradero del depósito del anticongelante, ¿es así?

al foro compañeroPregunta lo que quieras saber ;)

Creo que mi metro le han salido patas y ha echado a correr, porque no hay manera de que aparezca :( así que me tuve que apañar :) dblancop, de nada compi ;)

A petición de nuestro compañero dblancop, y para todo el que le pueda servir, he sacado unas fotos y medidas al subchasis de mi Gsxr 750 K8

al foro una excelente adquisición. Cuando yo la probé en el suzuki xperience 2011 me gustó mucho

Genial entonces :oktio:

Flipante, vaya tela con la maquinita!! los deja nuevos

enhorabuena! la moto se le ve un pintorro buenisimo :)

Quizás yo pueda ser un ejemplo de la tendencia.Tengo mi gsxr, que la considero una parte más de mi, otro brazo, otra pierna, no sé..... como a todos vosotros, yo ya me he llevado mis avisos y mis sustos. Y no es porque le haya cogido miedo a la moto, si no porque creo que cada vez las R están más fuera de lugar teniendo en cuenta el conjunto de circunstancias (los 4 gilipollas de turno que son los que nos dan a todos la mala fama, la PERSECUCIÓN de la dgt, precio gasolina, mantenimiento, etc...)¿Qué moto quiero? Una t-max, estoy loco por una t-max, y mi querida gsxr para circuito. Lo mismo ni lo podré hacer así porque no hay euros, o porque de últimas recapacito y me quedo con mi R, o vete a saber...... pero la idea de una t-max la tengo, o quizás me la han metido....El carnet escalonado a mi me parece muy bien, y me parecería genial si fuera para coches también, porque lo que no me parece bien es que veas "L" en coches tipo 335i . Efectivamente son pocos los casos, pero no creo que sea escusa para que no se ponga.

al foro, y enhorabuena por la excelente máquina que te has pillao :D