Gsxr_27

Yo conozco bien los Pirelli Diablo Corsa 3 (llevo gastados ya tres pares) y me vienen durando algo más de 7.000km y agarran muy bien. Incluso he entrado con ellos a circuito y se han portado muy bien. Yo también estoy empezando a mirar neumáticos para mi moto, porque ya el trasero lo tengo tiritando. Las opciones que yo barajo son, o bien sigo con el Corsa 3 que me encanta y está a muy buen precio (la última vez calcé mi moto por 230€) o bien pasarme a los nuevos Diablo Rosso 2, que son los sustitutos. Según vea el precio que tienen unos y otros :)

Ha sido un motivo de peso para colgarlo, pero un año ya es motivo para volver a ponertelo Bienvenido al foro, desde Jaén

Sí, tiene pinta de tener que darle un repaso a la tornillería. Cuidado que según qué tuerca tiene un par de apriete u otro ;)

Puedes coger como punto de referencia la tuerca de la tija y medir para que se quede perfect! :)

Me parece bien :D

Yo he tenido también ese problema, pero de forma muy esporádica. De momento va bien. No sé decirte el por qué :( a ver si algún compañero nos aclara algo

Bienvenido al foro Son 2 las reliquias que tienes ;)

Verás como se le terminaron los problemas a tu moto Yo al final también tuve que optar por anularla, y estoy encantado :)

............. y cuidado y paciencia :D

Yo lo cambié a través de la garantía, y con la famosa carta de Suzuki. Aunque cueste más, pero yo lo pondría original. Puedes buscar despieces de Suzuki's, a ver si lo tienen

Bienvenido al foro compañero ;) como dice inazuma, preciosas máquinas

Debajo del asiento tienes un conector suelto. Este conector se puentea (no recuerdo ahora mismo que cable con qué otro cable) y aparece un código de error (si hubiera algún error) en el cuadro de relojes. Luego, existe una tabla que te dice el fallo al que corresponde el código de error que obtienes. Lo normal en nuestras motos, y si dices que no se enciende siempre, es que la válvula de escape dé problemas. Si efectivamente es la válvula, utiliza el buscador de este foro para encontrar un manual que explica muy bien cómo anularla. Ya nos contarás ;)

http://www.forosuzukimotos.com/topic/531-quitar-valvula-de-escape-en-una-suzuki-gsx-r-iii-parte/ :D

al foro Fede La cuestión que propones deberías haberla puesto en la sección correspondiente, pero bueno, ya te contesto por aquí. Cuando montas un escape anulando la sonda lambda, lo normal es que montes también una centralita. Creo que la misma centralita se encarga de que no salga el error en el tablero.

Bienvenido al foro Diego :D

Sk a mi me tiran más las "jovencitas" jujujujujuju :risotada:

IsraelO, no he escrito bien, quería decir que NO estoy afectado, jejej, me dejé el NO atrás de todas maneras, quería saber un poco cómo iba ese tema, y me lo has resuelto, jeje gracias!

Qué corte mas weno tiene! ñaammmm ñaaammmm!!

Hola Martin. No has escrito en la sección correcta acorde a lo que estás preguntando. Pero bueno ya que estamos puestos te contesto. Para tu primera moto, lo primero que tienes que tener claro es ¿qué uso vas a darle? Carretera, moto de marchas. Ciudad, moto de gas (scooter) Luego, el modelo AX 100 lo veo anticuado; actualmente hay motos mejores, más equipadas, a precios buenos. Sobre elegir 2T o 4T.... lo suyo es 4T, porque son más fiables, gastan menos y son más limpias. 2T son para gente, como puedo ser yo, un amante de esos motores rabiosos con su sonido y olor a aceite...... :) que no quiere decir que un 4T no corra. Échale un vistazo a estas monturas: http://moto.suzuki.es/Motos/Gama-125cc/13/1/familia.html Luego, y no por querer hacerle la competencia a suzuki, otras opciones interesantes son la Yamaha YBR 125, Honda CBF 125 o la Aprilia Sportcity 125

El otro día se me insinuó una que no era la mia...... ayyyyyyy k bonita x dioss!!

Felicidadeeees!!! que wapa la tarta!! jajajja con su Yoshi y todo! jaja

Yo estoy afectado, pero también me gustaría saber cómo va el tema ese de la bomba. Garci27, la bomba es lo redondo plateado que se ve abajo, verdad?? http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR3mkUJOUf0H194Rul6Rn4nNr0n7_VZA2K10DsP92ngH0E_Ks-T

Bienvenido al foro compañero

Líquido nuevo y DOT 4, no te calientes la cabeza con los dot. Un buen sangrado y a ver qué color coge el freno ;)

VERTICAL, un compañero del foro planteó también lo que comentas. Te dejo el enlace para que lo veas :D http://www.forosuzukimotos.com/topic/4020-que-asco-de-regulador/?hl=%2Bcambiar+%2Bregulador#entry40792