fujinamis

Venga ,,,,,fermin a trabajar saca metro y calibre ,yo tambien te haria el favor pero mi burra es mas vieja. :suzukismile: Luego ya contaras ese fin de proyeccto.........

No se pero casi seguro que no traen filtro de gasolina, quizas la bomba lleva una pequeña rejilla, para lo mas gordo pero todo seria acoplar un filtrillo de esos que dices yo se los tengo a la 91. :saludo:

Si la pintura esta mas o menos bien, despues de petrolear y limpiarla ,ay jente que da un barniz anticalorico con acabado,mate,satinado o brillo, segun gustos y no queda mal.Lo cierto es que lo mas vistoso del motor seria tapa de balancines,y donde estan carburadores,motor de arranque y alternador,el resto al que hagas unos cuantos kilometros con la mierda que coje pronto se vuelve sucio. :saludo:

Yo te digo que bajes marchas y uses los dos frenos es la mejor manera de frenar. Ahora como te dicen mas arriba con sentido, no bajes de 6ª a 2ª que puedes hacer cantera y de la buena. :gsxrsmilie:

Yo tambien opino,que antes de desmontar a lo loco mires tema bujias,pipas,filtros e incluso valvula de escape si es que la tienes. No dices nada si te marca error en el cuadro,po lo que la valvula de escape y lo de las mariposas del cuerpo de inyeccion yo las descartaria al no marcar fallo. Ya iras contando. :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas:

Tomate unas :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: te lo mereces.

Bienvenido :cervecitas:

Ñaaaaaaaaaaa...........con esta peña es imposible no echarse una risa :risotada: :risotada: :risotada: vale señores mirare haber lo que encuentro................

Me alegro Miguel G , al final no era un problema gordo, pero aveces uno empieza a romperse la cabeza, a perder los animos y fijate que con un poco de............ tres en 1 y una limpieza de carbonilla, ya esta. Lo dicho disfrutala :oktio:

Fujinamis es mi nombre El narco niño ,y claro que si unas :cervecitas: bien freskitas.......siempre son bien recibidas :oktio:

Cambiando de royooooooooooo.................. donde puedo conseguir una tapa para el culin. :cervecitas: Por cierto Perejiles me gustaba mas en blanco, por lo menos era diferente o pocas e visto. Lo bueno de estas motos es que pongas como la pongas siempre quedan bien. :gsxrsmilie:

Ay que ver un Gallego y un Mejicano en el mismo post y seguro que ni se conecen, pues lo dicho por mis compañeros Bienvenido al foro :cervecitas:

Pues bienvenido :cervecitas:

Cuantos kilometros llevas para tener ke cambiar las bujias, puesto que tocaria filtro de aire tambien, ojo a los talleres que los ay muy listos :gsxrsmilie:

Creo que esta todo dicho , aqui y en el otro post. :gsxrsmilie:

Esta claro que este tema promete, vivan las gixxer :gsxrsmilie:

Hombre yo no se que dira la peña,pero si como dices te acaban de cambiar el silencioso en un taller...............................yo lo tendria muy claro entro en el taller sin marcar F1 y pediria lo mismo pues tu no tienes culpa de nada, y es mas seguro que te cobraron por ello. Y la respuesta del taller vamossssssssssssss.................................. que opinen los demas compañeros que al igual yo me paso , si la moto fuera de el seguro que te tenia puesta una reclamacion,Vsssssssssss

Algo se hablo de eso en el foro,y dicen que entran tal cual,catalizador lo lleva pero bienen con una abrazadera y se puede sacar. Luego al poner la cola tendrias que apañarla con un supresor de catalizador o tubo llamolo como quieras.Vsssssss

Estas noticias le ponen la piel de gallina a cualquiera, lo siento por el y los suyos.Descanse en paz.

Lo mas sencillo seria mirar en un desguace o Ebay pero si tu intecion es fabricarlo, necesitarias a parte de los cables de colores las clavijas para conectar en el cuadro y en las otras dos clavijas y una funda o cinta aislante,para embalar todo. Aun con eso te haria falta un ramal de otra moto para poder copiarla o esquema electrico de ese modelo e intentar hacerlo, siempre que se consigan las clavijas. :gsxrsmilie:

A si se hacen las cosas, :okmakey: buena explicacion, y si decides meterte con el motor,es un tema muy interesante. Unas birras que te las mereces :cervecitas: :cervecitas:

Ay que ser sufridos :risotada: :risotada: :risotada:

Yo te puedo decir que en mi 750 k5 suele entrar el electro a 102º y cortar a 96º aunque algunas veces si hace calor puede subir a 105º pero una vez en marcha baja rapido. :cervecitas:

Te queda nueva ,nueva :oktio: