ODIN

al foro , un saludo desde Valencia

al foro , y un saludo desde Valencia tambien

le acabo de montar un Rizoma , como el de joseaguerrero , y aumque la mejor opcion es la de "TRUS" , me pregunto si algunos la han pasado , con alguno que no sea el original , supongo que en unas regiones seran mas permisivos que en otras , aqui por Valencia , me da que no . ahora por Teruelahi quien la a pasado sin catalizador , dicen....

un amigo lleva la Gopro en el culin , lleva el plastico pegado , y no se mueve nada..

guapisima!!!! , seguro que esa la aparcas a la hora de alomorzar un sabado de ruta , y triunfas , je, je ...por decir algo , la bateria puede estar cuando acaba el deposito y empieza el sillin ???

Gixxer , muy currado si señor , yo antes tambien tenia una naked , y es comodisima , tanto para hacer puertos de montaña , dia a dia ,o viajar ..en circuito se disfruta , pero la postura no es ni de coña como la R , por cierto yo tengo un amigo , que vendio una como la tuya , en negro ..y le llamabala oveja negra , a disfrutrlas mientras se pueda :saludo:

GSXR_46 , aumque me salga del post , tengo curiosida , el parachoques de metal que se ve en la foto , tambien ira montado sobre un vehiculo historico????????????????????????????????????????

al foro, un saludo desde Valencia , pues acuidar esa maquina

http://www.youtube.com/watch?v=U4tnJe4l_uc

, El AIS es un sistema de extracción de gases que genera el motor y con la ley de gases euro2 y euro3,se adaptó para reducir la emision de gases a la atmósfera. Esa valvula se puede anular, para ganar algo de potencia, ya que así evitas que a la caja de filtro de aire le entre gases sucios procedentes del motor y a su vez entra aire puro, ganas mejor mezcla en la camara de combustión. Ganas una mayor respuesta en bajos, reduces tirones, y explosiones del escape. alguno de vosotros la teneis anulada , en caso de anularla , habra que volver a conectar el tubo para pasar la I.T.V ...no se si se ganaran bajos , pero desde luego , el aire al entra mas puro al motor , y seguramente le alargarala vida.....el tapar la entrada al filtro de aire , esta mas o menos claro , pero tapar el tubo no lo veo tan claro , esos gases deberan de salir por algun sitio , no ???

ya estaba pensando mal :hummer: ,que nooooooooooo , tranquilo , cuando puedas , ahi van unas cervecitas :cervecitas:

al foro , un saludo desde Valencia

vamos creo que se llama asi , el guardabarros interior , alguno lo habeis pintado ??? , a mi me dan ganas de pintarlo en blanco , creo que quedaria bien , que opinais ???...gracias

pues muchas felicidades :cervecitas:

Gracias Gsrx_46 :cervecitas:

de momento aun no me han contestado , yo os ire contando ..

vale , pero como se quitan :empanao:

hay pegamentos , masillas , que actuan al mezclarlos , tambien hay como un granulado , que lo echas en el radiador y si el poro no es muy grande se supone que lo tapa , el poro es pequeñito , pero por los años de experiencia trabajando en maquinaria pesada , lo mejor es desmontar y reparar , tapan una boca del radiador , y a la otra le meten aire a presion , entoces lo meten en una bañera con agua y localizan la fuga , en este caso se ve claro , y si , lo sueldan con estaño , lo que ma parece y no estoy seguro , es que ese canal se queda nulo ....lo que me preocupa o me mos quea es que realmentealla sido una piedrecita / chinita , la que alla producido la perdida ...

disculpa Thomy, es del 2010 , y las tapas laterales sorry

mi susi es una GSX750R , y no tengo ni idea de como se desmontan las tapas laterales , e estado buscando tutoriales , pero no los encuentro , alguien me puede echar una mano , gracias

Buenas , ( despues de dos semanas leyendo el foro , por fin me deja entrar el navegador ) , pues resulta que la semana pasada llegamos a almorzar y al parar me hace un charco de agua , almuerzo tranquilo y despues me dispongo a ver la fuga , resulta que tiene lo que parece un pequeñisimo impacto en el radiaddor , pero que sale a presion al saltar el termostato , asi que grua y para casa , al dia siguiente la llevo al taller , le e explico lo acontecido al jefe de taller , y me dice que sin problemas , que la moto esta en garantia , 6.000KM , y 5 meses , total que se pone un mecanico a mirar la fuga y me dice que tiene un impacto y no me lo pasan en garantia , a lo cual yo le respondo que tengo mis dudas , puede ser un pequeño golpe en la cadena de montaje y por el uso acaba perdiendo , ya que es en la parte derecha del radiador y es " casi imposible " pegar inpactar con tanta contundencia " vale que cuando salimos de ruta suelen saltar piedrecitas algunas veces que no siempre , pero que si es asi , la calidad del material de suzuki deja mucho que desear , a lo cual me responden que no les a pasado nunca en ningun radiador , les contesto , mejor me lo ponen , entonces sera un fallo de la cadena de montaje ...me dicen que la garantia no seara cargo , pero van a tratar de ver lo que pueden hacer , les digo que despues de haber tenido unas cuantas motos , todas en mayor o menor medida tenian inpactos en el radiador y jamas ninguno me perdo agua...asi que estoy a la espera...Disculpad por el tocho , espero vuestras mas sinceras opiniones, gracias

al foro , un saludo desde Valencia

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