gixxer

eso si.... parece un carenado de gs1000 s al que le han recortado el trozo de abajo. :oktio:

buffffffff........... eso no lo veo muy suzuki..... igual me equivoco... pero a mi esos colores y suzuki no me encaja mucho... Los carenados que ha puesto JOSE A. no los veo iguales, son puntiagudos en los laterales mientras que por el que preguntas es mas redondeado.... a ver si veo fotos... PARECE UNO DE UNA GS1000S de los 70 http://img707.imageshack.us/img707/1879/gs100020lateral.jpg

pero si a 3 mil rpm es ralentí. a 3500 o 4000 no lo hace?

llego tarde............... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: fotos de esa 86 por favor.... :pictures:

las quillas de 750 no entran en los 1100. faltan unos 4 dedos.... vamos de 8 a 10cm. los carenados entran. la araña de bifafo del 90 es distinta a la de los del 91. así que el resto, poco o mucho varía... juraría que las del 90 son mas altas y cuadradas, y las del 91 un poco mas afiladas, de óptica y cúpula seguro que son distintas. y el colín, no se.... se tendrían que mirar los enganches.... todo esto por lo que yo me he encontrado.... si miras la página que te dice STILOROBERT seguro que sacas mas cosas. gracias por el enlace - a ver si mañana tengo un rato y lo miro-

para que no toque la cadena es tan sencillo como ponr una aradela de igual grosor en cada uno de los esparragos antes de montar la corona trasera. una arandela fina, no seáis animales, k nos conocemos :risotada: :risotada: si pones un grosor pequeño, la cadena ya no toca a la rueda, y la desviación es muy poca, y si tienes en cuenta la distánica del piñón a la corona esa pequeña derivación producida por las arandelas es igual a un tensado "no muy recto" así que no hay problemas. yo en la de circuito lo llevo así. :okmakey: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

si, es cierto. lo de la maneta ha pasado en mas de una ocasión. puede ser eso. pero de todos modos esas bombas fallan. y si no es ahora, será luego..... recuerdalo. lo de AP y PT son marcas de bombas de frenos y pinzas ... :oktio:

voy al baño a tocarme .......

DIOOOOOOOOOOSSSSSS!!!!!!!!! :w00t: :w00t: :drool: :drool:

vale.... vale..... no lo había pillado creía que lo que encontrabas era muy caro. o algo así... :nuse: nada tio, ya seguirás cuando se pueda. :oktio:

se ve torcido, torcido.... pero si no pierde y te va bien... todo es mirar si hay algo mas o buscar similares. de SV nuevos enconté por unos 170 euros.... por si te interesa...

y eso???

lo que dice KOOPS también es cierto... pon un liquido de fenos dot4 si has puesto algún líquido raro igual la has liado... también venden kits de reparación de bomba. con su muelle, sus juntas, tc... ... hay quién las ha reparado y les ha ido bien... pero yo en temas de frenos no me la juego...

no te calientes. ni le des mas vueltas, ni te vuelvas loco. cambia la bomba de freno. esas bombas de freno, no se por que cojones, salieron malas. pero malas, malas. si manda presión de bomba a pinza pero la presión en pinza al dejar la maneta del freno no disminuye eso es por que la bomba se queda atacando, como si siguieras frenando. o por que se giró una goma, o por que el paso de retorno queda tapado.... no te calientes. busca una bomba de otra moto. PERO que no sea de una suzuki de esas fechas!!! compra una bomba de una yamaha R1, o de lo que quieras o encuentres barato.... otra opción es poner una bomba BREMBO, o PT, o AP, o lo que quieras..... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

PEASSSO DE ENLASSSE MIARMA!!!!!! :clap: JOSE A. es posible hacer un apartado, desconozco si ya existe,.... en el cual poner todos estos enlaces de interés para no andar loco el día de mañana buscando de post en post?? :oktio:

que es eso de la yzf ?? :pictures:

haz una cosa. tapa la mitad del filtro de aire con cinta aislante. la cinta la enrrollas de la parte final del filtro hacia el carburador. y cubres cada filtro mas o menos hasta la mitad. a ver que hace la moto. a ver si va mejor o peor. TAPANDO paso de aire veremos si va sobrada o falta del mismo... y si ves que va algo mejor juega con las agujas o las vuelves a poner en la posición que estaban antes de empezar a tocar cosas :oktio: a ver si mejora o empeora

ando aquí rascando un poco sobre el tema... pero es complejo sin información.... el de una bandit 650 sirve? en desguaces TAOH tienen anuciado que hay piezas de gladius. todo es llamar el unes y a ver si tienen lo que necesitas, y a que precio...

:okmakey: somos casi vecinos. a ver.... puedes conseguir las medidas del radiador? ancho largo alto. y el diametro de las salidas a los manguitos, así como su posición? voy a ver si veo fotos del radiador.... no vaya a ser que por puta casualidad sea igual o muy parecido a algun radiador de alguna moto vieja... y lo puedas encontrar barato en casas de recambios o en algún desguace.... luego ya tocará adaptarlo a tu moto... pero igual vale la paena... no se... por intentarlo que no quede...no?? :nuse:

:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

claro ........ claro...... tu lo tienes a dos horas. :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :okmakey:

http://www.ebay.com/itm/360565354559?item=360565354559&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item53f35eb03f&vxp=mtr por cierto. acabo de recordar que vendían un ácido con unas plantillas y servian para grabar la matrícula en las placas, carenados, tapas de motor... Recuerdas hace años que en los cristales de los coches se grababa la matrícula?? pues lo mismo. igual así no te las roban, no se...

:oktio:

F@TY de donde eres? según de que zona seas miro a ver si conozco a alguien por allí o tengo referencias de talleres, amigos, conocidos... no se... por ver si se apaña algo.. siento mucho lo que te ha pasado, es una putada enorme y los que lo han hecho unos hijos de puta. TEN CUIDADO que si otro día quieren mas piezas ya sabes donde van a ir... no te fies. para piezas busca por ebay, suele ser lo mejor. de todos modos si veo algo de gladius te lo haré llegar. :oktio:

cambiaste chiclés???