gixxer

a ver........poder todo se puede, el tema es si entra o no y los follones k te lleva eso... de entrada, sin mirar mucho.... la srad es mas ancha. el carenado de una k5 k6 o k7 es mas estrecho, así k ya lo has de cortar y ensanchar. el colín no se parece en nada, ni en las sujeciones chasis sub-chasis ni en las medidas.... cambies solo plásticos o colín entero tienes que modificar. poder todo se puede, pero el faenón k te va a dra y las horas y pasta que te dejarás no sé yo si compensan..... puedes empezar a buscar en foros de streetfighter, para ver que una simple modificación de colín acaba siendo un puto drama... si trás eso sigues empeñado en hacer la remodelación seguimos charlando del tema..... pero mira bién antes de mover ficha que te va a salir mas caro el relleno que el pavo. y te hablo por k sé de sobras lo que es modificar motos y los circos y fregados en los que te metes o meten.... y la pasta que acabas soltando,.....

yo solo añadiría que cuando saques las cubas y tapas superiores vayas a la feretería a por tornillos allen, así cuando montes, lo haces con los allen y no con los de estrella que se pasan y van como el culo... los allen ya son de por vida.

el post sta muy bien. yo a los del centro les doy un pelín de mas, así va mas fina.... deja el reglaje de origen,. MONTA y si luego hay k afinar, ya sabes k tornillo es, y lo que vas moviendo de más.... así que seimpre puedes retroceder :oktio: si van a 2 y 1/4 yo los dejaría igual y los del centro a 2 y 1/2. y pruebas. recuerda que esto son carburadores..... aquí 2+2 no siempre son 4 :cervecitas: :cervecitas:

:cervecitas: :cervecitas: ya dirás como acaba.......

ya dirás si todo te va ok.

yo creo k los 4 carburadores han de llevar el mismo chiclé. no he visto ni un motor sacs con distintos chicles entre sus 4 carburadores

una pasada de curro. muy guapa.

si pueden ser como los que llevas ya vale, si reduces algo la sección no creo que pase nada, pero si la puedes mantener mejor... ya que el cable se recalentará menos....

busca el manual de la moto. sale todo, como medir, donde van los clips de agujas, tolerancias, ,,...... así en caso de duda tendrás una pauta o guión a seguir.

ya dirás........

muy buen curro. FELICIDADES!!!!!!! :cervecitas: :cervecitas:

ya saldrá algo......... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

creo que te sigue faltando gasolina... sube agujas a tope, a ver si mejora.... si dando mas paso de gasolina mejora, pero sigue sin ir perfecta,........ pon chiclés mas grandes, agujas a bajo, k sigue mal, sube agujas.... que sigue mal.. pues pones las agujas a tope.... y así hasta k dés con la medida...

pues vaya..... a ver si tienes suerte y vendes esos...

mira por ebay. pero no son baratas

altura de flotadores? clip en mala posición en las agujas? mal ajuste de la sincronización? las bujías son las que le tocan? los chiclés son los suyos?

joder.... pos no. normalmente hacia abajo es abierto o reserva. mira a ver si ves alguna foto por internet, no tengo ni idea.

felicidades

ya ves... llevo días mirando cosas de estas... :risotada: :risotada: :risotada:

este es una de slalom http://youtu.be/baKnGmm5VRk rodilla al suelo http://youtu.be/rBjVXlGruWY http://youtu.be/wlf2SdgfWhw un montón!! http://youtu.be/eBE-P7wqdAY http://youtu.be/lSJJpEJi_NI de programas, probadores, propagfanda.... http://youtu.be/NuYNx9LnM_Q http://youtu.be/wlf2SdgfWhw no agobio mas..... con esos ya tienes un montón de links a seguir si te interesa algo mas el tema :okmakey:

a ver si los encuentro de nuevo...

942 visitas y ni cristo sabe nada de nada sobre esas motos.... me paaaarto!!!!!!!!!! :risotada: :risotada: :risotada: bueno... os cuento.... he seguido investigando sobre este tipo de moto y por lo que he visto en foros ingleses dicen que son motos indestructibles, grandes viajeras, vamos, que el que tiene una no la vende ni de broma... busqué videos por youtube y salen algunos muy buenos, de gente haciendo circuitos de slalom con conos a punta pala y dando chorrocientas vueltas a un puto cono para salir como balas a por otro cono y hacer lo mismo otra vez... y con lo gorda y vaca burra que se ve y parece la moto esa, és ágil de cojones... o el fulano que la lleva tiene unas manos que flipas... :risotada: salen videos de japoneses tambien, haciendo lo mismo, alguno en circuito, otro acelerando en rectas, quedadas de un huevo de gsx 1400 iguales saliendo de un parquing... no se.... cada vez creo mas firmemente que me pillaré un bicharraco de estos :email: :oktio:

sastamente. :cervecitas:

una moto refrigerada por aire que gripe el cilindro delantero NO es normal.. igual hay un fallo de engrase... yo hace años compré un motor de 2 mano de una gs 500 y me salió por unos 500 euros, si no recuerdo mal... busca un motor de 2 mano, lo cambias entero. y el roto te lo puedes guardar por si acaso...

buenas. si te pasas por bienvenida o presentaciones o como lo llamen... podrás presentarte a todo el foro, decir de donde eres y contar un poco mas..... por lo de la instalación, busca en desguaces de motos, aquí en barcelona hay unos cuantos... en España hay un montón. en ebay igual sale algo.... no se´..... no sé lo mal que te pìlla terrassa..... allí hay un desguace muy grande,... pero claro... .ni sé de donde eres.... ni año de la moto, ni náááá de nááá ...