gixxer

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

si quitas el catalizador has de anular la lambda poniendo una pieza que falsee la señal.y si puedes poner la moto en un banco para ajustar todos los parámetros el triunfo es total. HACE MUY POCO uno del foro lo ha hecho, pero no recuerdo quien.... busca un poco que lo encontrarás. :cervecitas: :cervecitas: por cierto no le salió nada caro....

:okmakey: al apretar de delante, descompensarían al trasero....

con el resto si eso seguimos...... pero de la novia me callo. :cervecitas:

bienvenido :cervecitas: :cervecitas: ....... sec??BIELSIKY en el fondo te encanta.... :risotada: :risotada:

bienvenido :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :bienvenido:

claro ..... claro...... por eso te has comprado una moto "EXCLUSIVA" y tu novia te quiere por como eres...... :risotada: :risotada: :risotada: http://diarybisnis.com/wp-content/uploads/2010/12/wq-money-woman.jpg :risotada: :risotada: :risotada:

esto........... BIELSIKY .......http://streetfighterspain.es/foro/images/smiles/serie1_grin.gif :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

vale. te la dejo. y si encuentras la UCE, la Lambda.... y dónde se conecta todo te pongo un piso!!! :risotada: :risotada: :risotada: que mi moto es del 1990 que tiene carburadores!!!!! a ver CAMAROSI .....busca las 7 diferencias .... MOTO VIEJA MOTO MODERNA :risotada: :risotada: :risotada:

a veces salgo con unos de Ducati, y subimos por Gerona.... LLAGOSTERA, TOSSA, LLORET.... pero ahora ando muuuuy mal de tiempo...

y faro cuadrado como el jetta y tracción a las 4 ruedas. :cervecitas: :cervecitas: :risotada: :risotada: :risotada: y si le ponías la polea pequeña al compresor G eso daba miedete...... :risotada: :risotada:

diablo super corsa dragon super corsadiablo rosso corsadiablo corsa 3por orden, de mantequilla a duro. teniendo en cuenta que un corsa3 es sport. :cervecitas:

que nooooooo...... es cuestión de echarle horitas :risotada: :risotada: :risotada:

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: pero que cabroooooon !!!!!!! que jartá de reír!!!

ejem............. :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: VITY...... KBRÓ.

lo mas barato dinero/cv es poner un turbo.lo se..... soy un enfermo.... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

las fibras se cambian..... :risotada: :risotada:

si 91-92 es parachoques ancho :okmakey:

+1yo tiro de pirelli. michelin no me gusta nada. -a mi no me van, pero es que esto de las ruedas.... a ti te va de lujo y a mi de puta pena-un colega llevaba los michelin y ahora aprobado pirelli y dice que mucho mejor.mi opinión no es imparcial. pero ya que preguntas te la dejo ........ entre los que dices, dunlop.entre todos pirelli

no es nada complicado, mueves gasolina, avance y no recuerdo que mas......son unas tablas, numeradas, y puedes mover esos números, dando mas o menos dependiendo de lo que busques.... no es chungo pero si entretenido.es montar, poner el ordena, ajusatar, ir a probar. y así todo el día.... hasta que pilles la configuración que quieres.... :cervecitas:

:palomitas: :risotada: :risotada: :risotada:

eeeeehhhhhhh............. BIELSIKY KBRÓ !!!!!!no te creas especial.....que yo toco los cojones por igual en todas partes :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

:risotada: :risotada: :risotada: viciosillo.......

aaaaaaaayyyyyyyyy .............. malditos retenes de válvula :risotada: :risotada: :risotada: