gixxer

joder. MACADAM 90 menuda mierda!!!! :risotada: :risotada: :risotada: la de escofina también vale. la que tengas a mano ....... la que te vaya mejor..... :thinking: otro que tiene una edad...... :risotada: MANUEL ....... 2ct ....... ese color es horrible :risotada: :risotada:

a parte de ser de la vieja escuela, lo que soy es POBRE :risotada: :risotada: y comprar una llave de 20 euros -por un decir- teniendo los medios sin gastar pasta y sin romper nada.... los cojones me compro la llave. <_<

si fuera una micro fisura o una grieta con METAL CEYS se repara :cervecitas:

y ese motor SACS de 750 ????si te interesa el reloj ese, busca bien que los hay baratos..... si eso en vacaciones a ver si me lio a buscar enlaces decentes... que ahora voy jodido de tiempo :cervecitas:

si no has tocado nada puede ser fallo del termo contacto del ventilador. el escape mola :cervecitas:

CAMAROSI eres un viejales de cojones ya..... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

como reza en un tebeo de MAFALDA: las porras de los policías son los borradores de ideas.

un par de veces, muy guapa esa peli.pero eso de limar ruedas creo que por el el 1996 ya lo hacía :cervecitas: :cervecitas:

a veces me equivoco y acierto :risotada: :risotada: :risotada: para eso estamos :okmakey:

por que dices eso???? ANIMAL???? por si te interesa.... puedes cambiar el tapón de llenado de aceite por esto :cervecitas: :cervecitas: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Oil-Temperature-Suzuki-GSX550-GSF600-VS750-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aabb90b11QQitemZ320708610833QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_500wt_1182 el aceite "suele estar" entre 90 y 100 en caliente.

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

un abrazo....... sentimental de los cojones.... :risotada: :risotada: -es por quitarle hierro al asunto-tienes razón, en carretera con cabeza....

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: a mi no me sacan de los motores SACS. :thinking: bueno igual una primitiva o una quiniela.... pero si no es por algo parecido, ni de broma me pillo una moto nueva.old school rider :rolleyes:

:okmakey: ni idea.ya se por dónde vas .... me suena en motos.net o segundamano.es alguien que vende lo que buscas.venden las barras -puras y duras- sin botella, ni nada. para muchos modelos.no se si valen de un modelo a otro. imagino que no será distinto por tema económico a la hora de montar en fábrica... pero no lo se seguro..

:fiuuu: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

gracias????? .............mmmmm..........las que tu tienes ..... guapaaaaaa !!!! :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

FUJI ... en un par de días, si no he dicho nada, recuérdamelo que voy saturado .... o me mandas un privado para que lo busque.... :cervecitas:

las naked en general hasta 160 van bien .... te da el aire, pero no molesta, a no ser que sople de cara y con mala leche.....lo malo de las z es que es una 750 con suspensiones de broma para venderla a un precio asequible. cambiando suspensiones es "fruta güena"a la Z750 de un colega le puse el tren delantero completo de una ZX10R y eso iba como dios, y al cambiar el amortiguador trasero ya ni te cuento.era muy divertida esa moto :cervecitas: :cervecitas:

BIELSIKY, las modernas son muy fáciles de llevar.con la excepción de 4 que no perdonan errores, el resto son super fáciles de pilotar.las viejas, pesan mas, el paso por curva es mas lento, frenan menos y al ser carburadores son mas bruscas. son mas cabronas...si... pero te diviertes mas. bueno.... o no ..... pero al menos tienes mas faena :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: los chasis de hoy no son tan buenos, en cuanto a materiales, como los viejos.....pro son más ágiles y lijeros.por el resto..... si pones todos los componentes de parte ciclo modernos en una moto antigua ALUCINAS del bicho que sale :risotada: :risotada: :risotada:

FUJINAMIS.... si no me acuerdo, se me pasa o se me olvida ME LO RECUERDAS!!!! :punish: hay una página dónde venden despieces de escapes. TODAS LAS PIEZAS SUELTAS, de modo que puedes desmontar el tubo y cambiar lo que tengas mal.a ver si lo localizo y te lo paso :okmakey:

las cúpulas de doble burbuja hacen efecto lupa y pueden quemar los relojes.... LO PONE en los papeles del vendedor.eso pasa si les da el sol un montón..... pero que lo sepas... puede pasar.luego, lo bueno que tienen, que al ser un poco mas altas protegen mejor del aire a altas velocidades, no has de agacharte tanto y no pillas dolor de cervicales. las ahumadas molan, las negras a tope no -a mis ojos, claro....- tienes PUIG, ERMAX, supongo que rizoma y no recuerdo mas... lo siento :mellow: los porta matrículas, igual, muchos tipos, pocas variaciones, pero detalles que hacen que uno sea un poco mas bonito que otro. o pagas o te lo fabricas tu... y la luz, es sacar la tuya y empalmar la otra. no tiene mas misterio.... ni piezas de por medio ni nááá. mmmmm..... marcas... puig y rizoma lo mas conocido....

si hay purgador estará en un codo o en un sitio dónde se pueda quedar una bolsa de aire....

yo lo hago con un destornillador y un martillo.YA SE QUE HAS DICHO NADA DE GOLPES, pero por si te interesa, poniendo un papel o un taco de madera no marcas la tuerca y funciona a la perfección.es mas puedes golpear la tuerca con el taco de madera.... :cervecitas: :cervecitas: siempre te puedes comprar la llave, y si no entra, cuesta ponerla, hay que desmontar media moto, etc ..... siempre quedará el martillo :risotada:

los diámetros de todas las barras miden lo mismo. excepto zx10r, hayabusa y poco mas...des de las gsxr 91 todas las barras tienen las mimas medidas de botella por lo que las tijas te valen, la longitud de barra puede variar, pero si es menos de 2 cm no varías la geometría de la moto, así que no comprometes estabilidad. también las puedes fijar mas o menos altas.en casi todas las marcas las botellas miden igual, así que puedes jugar a ser dios, teniendo en cuenta, ejes, offset de discos....otra cosa.... puede que las medidas del eje de rueda sean distintas, para eso mira en suzuki si las referencias son las mismas.....si varía el color o es igual pero 2mm más largo ya varía la referencia... PERO la referencia de la tuerca, si es el diámetro del eje igual, será la misma dudo que varíen una tuerca..... :perfect: las medidas de discos, pinzas etc... asegúrate que sean iguales... no vaya a ser que tengas que ponerlo todo nuevo. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: ya dirás...