vitygsxr

Como jode tener las llantas blancas eh??!! cada dos por tres hay que estar limpiándolas para que esté reluciente la susi. Yo tb tengo una k1 y hace poco tb le puse unas pastillas mejores porque las otras no frenaban tan bien como otras motos de mis colegas del mismo año. Lo que dices que se te manchan mucho las llantas, nose, a mi se me manchan, pero en la delantera (porque el freno trasero no lo uso) en cuanto le paso un paño con agua simplemente, se me limpian. Yo monto unas pastillas de competición y se notan muchisimo, pero manchar como dices que manchan, no tanto. Por una foto de antes y despues de salir de ruta un dia a ver si se mancha como la mia. V´sssssssss y cuida la k1, que no quedan muchas (la mia tiene 45.000 km y como nueva)

Mandame una foto de la susi del lado derecho, totalmente recta, que voy a ver si te puedo insertar algunas cosillas con el photoshop para que se parezca a la k8, jeje a ver que podemos hacer Y si puedes, haces tb una foto de frente y otra de arriba del todo, V´sssss y ten paciencia que no soy ningún experto en el photoshop, pero algo conseguiré

Está wapisima en blanca!!! Sobretodo gana mucho con el deposito en liso y con la S en grande.En cuanto a que se parezca a la k8 uff, está complicao, pero intenta pedir la pegatina GSXR de la k8 a ver si entra! y luego te compras una plancha de vinilo de color gris metalizado, y te lias a poner lineas a ver como le quedan mejor! haz un lateral de una forma y el otro distinto y luego te quedas con el que mas te guste.Otra opción es que algún colega tuyo que pilote el PHOTOSHOP, se lie a hacer alguna idea que le propongas.Por cierto, has pintado el chasis en negro? o ya te venia así? si le has pintado, con qué lo has hecho?Un saludo y si se te ocurre, o se me ocurre algo, lo colgamos! :DV´sssssssss

Wenas!!Te explico mas o menos lo que hice:primero LIJAR mucho y reparar los golpes etc etcDespues, las pegatinas de las lineas blancas, estaban casi todas jodidas de la raspada de la moto y lo que hice, fue TAPAR (con cinta de carrocero) todas las lineas que quería aunque estuviesen rayadas, así como tb tapé el GSXR, luego cogí una pintura metalizado que me gustó y la pinté con pistola (un colega que es pintor de paredes). LA pintura no es de coche ni nada, pero yo pinté con eso, dandole antes a las piezas, una imprimación, y despues de pintar el azul, le dimos una mano de laca, en SPRAYDespues quitamos la cinta de carrocero, y se venían todo Cojonuno menos las lineas que estaban como el culo, y lo que se me ocurrió, fue ir a preguntar a la suzuki por las pegatinas, y el tio me dijo que era una locura lo que costaban, así que dije, pues compro un vinilo grande y a la mierda, y lo que hice fue pegarlas encima de las pegatinas antiguas, y luego ni laca ni nada, pero hasta hoy, ninguna se ha despegado ni nada.En cuanto a la pegatina GSXR, yo no la he encontrado en ningún sitio, pero supongo que en una SUZUKI la tendrán, pero agarrate los machos. De todas formas, en varias paginas, hay pegatinas con el GSXR, pero no igual, sino con otro estilo y tb tendrá que quedar bien.Si necesitas algo mas, avisa que por aquí estare!! (perdon por la parrafada )

Hola david ruiz, yo tengo una k1, y también tube un arrastrón y decidí en vez de comprar los plásticos originales (que valian un pastón), decidí arreglar los desperfectos con fibra y con masilla, y de paso, pintarla de un color azul metalizado.En cuanto a cambiarle el colín, hay un tema abierto que se llama COLIN K4 PARA K1, donde hay unas cuantas reformas que se le pueden hacer a nuestra gorda.Las única modificaciones, fue quitar el SUZUKI grande, pintar la careta del mismo color que el resto de la moto, y ponerle una cúpula de doble burbuja y las pegatinas, compré un vinilo de 1x2 metros y las hice a mano!! :DSi quieres alguna cosa mas, o algún consejo, me lo comentas y encantado de responderte.Te dejo una foto para que veas como quedó después de "modificarla".

Ya que te la has comprado, pon fotillos que la veamos, y aunque ya no viene a cuento, otra cosa que tendrías que haber mirado, son las horquillas delanteras, que no suden y que no tengan ningún tipo de desperfecto que pueda desgastar los retenes.En cuanto a si te sale buena o mala, ya sabemos que es una lotería.La mia es una k1 y la compré en 2007, había tenido 3 dueños, 17.000 km, un pequeño rayón de una caida, tenia puestas las ruedas de circuito y con pelotillas en los bordes, así que le habían pegado unas tandas, etc etc, y ahora mismo la tengo con 45000 km y cada vez que la llevo al taller me la quieren comprar por lo bien cuidada que está de motor. La ultima vez que le hice el reglaje de valvulas, solo había una mal, y el del taller me felicitó por el estado de la moto, así que a ver si tienes tanta suerte con la moto como yo!! Un abrazo y disfruta del pedazo makinón!!V´sssss

Aki os dejo una Foto de mi SUKI antes y despues de pintarla, a ver si os gusta! :DPor cierto, antes de que saliese el color azul claro de la 2009 y 2010, yo ya la tenia pintada eh!! Osea que los de Suzuki se han copiado de mi color Azul Metalizado, jejeje

Mi intención, a ser posible es cambiar la horquilla convencional, por la invertida de la 750 k1 , y las cosas indispensables a camiar son la tija superior e inferior, la pipa de dirección (que a lo mejor se puede retocar la de ahora) y por supuesto las barras, porque cambiar mas cosas, supone bastante mas gasto y yo creo que deberían ser compatibles las de la 600 y 750 quitanto lo que digo que hay que cambiar.Alguien sabe las dimensiones de las botellas de la 750 k1?Gracias a todosV´sssssssssssss

1000 gracias franferrubio!!Lo de soldar, hay que soldar el colín al agujero del tornillo con plástico, o cortar y soldar el Subchasis? Porque viendo fotos del colín de la K4, puesto en la K1, a mi de da la sensación que lo que ha hecho es cortar la parte mas baja del colín, para dejarla recta, y a su vez, colocar el agujero del tornillo mas adelante para que entre en el agujero del chasis de la k1.Si tienes fotos del colín por dentro y de las modificaciones del subchasis, te agradecería que las pusieses aquí :DV´ssssssssssssssssss y birras!!!!!!

Hola compañeros:Tengo un amiguete que es tornero, y no tendría problemas en hacer la pieza, lo que me mosquea es tener que cambiar la rueda, pinzas, etc, entonces, me gustaría saber si varía mucho de la 750 k1 a la 600 k1 para hacer el cambio, ya que si cojo otro modelo de otro año, ya vienen con los frenos radiales, y ahí hay que cambiarlo TODO.Muchas gracias por contestar!!!V´sssssssssssss

Yo me quedo con la primera SI, o SI!! dime donde has encontrado eso, que me quiero poner en contacto con el dueño de la foto, pero YA!!Pero tu has visto como triunfa?¿?¿?!!!!!Me voy a poner a investigar ya mismo el cómo hacerlo, y en cuanto sepa algo, os lo digo!!!!!! y si te enteras de algo, dimelo tb ;)Muchas gracias por la foto, que me ha pegado un subidón que no veas!! V´ssssssssss

JELOUUUUUQue jaleo con los pases de ruedaaaaaaa, que tentanción mas grandeeeeeeeee :DLa verdad es que si que le quedan bien si y lo mejor, que se vé bastante mas picuda sin el jodio faro trasero cuadrado que lleva!. El que mas me ha gustado es el de EBAY, porque el otro tiene demasiadas lucecitas y yo los intermitentes los tengo puestos en el colín con un agujerito que le hice y no veas lo bien que le quedan (así que solo me haría falta la luz de freno)Muy buena búsqueda raulgsxr600akra, me has tentado muchísimo a mandar la fibra a tomar por............ y ponerle un pase de rueda en conciciones :DAhora solo queda comprarlo, comprar un portamatrículas, una lucecita de leds para la matrícula, y el jodido reflectante debajo de la matrícula, pero............ COMO VA A QUEDAR!!!!!!!!!! Por cierto, a tu Suki le has puesto un akarpovic? (lo digo por el nick) Que tal suena? tengo un amiguete con un Leovince y no veas lo bien que suena, y otros que he visto, con otros escapes y no sanaban tan bien.Un saludo y suerte con el culo avispa!! :DV´sssssssssssssss

MADRE MIA QUE PRECIOSIDAD!!!!Eso se lo puede hacer uno mismo? o hay que comprarsela ya hecha porque es la del 10º aniversario?Como se pueda hacer, va a ser que el menda lo va a hacer, porque mi sueño es la Busa, pero el colín nunca me ha convencido, pero este...... buffGracias por todo!

Despues de poner la pegatina, y jabon, secador y tal, si quieres poner laca para protegerla mas, te quedará mucho mejor y encima brillará que te cagas, pero ten mucho cuidado con la laca que compras, y como la aplicas, que si te pasas de laca, en vez de quedar la laca transparente, se te queda como amarillenta, así como si estuviese pasao, así que si aplicas laca, lo haces a distancia, y dejandola secar muy bien si quieres darle otra mano ok?Un saludo y espero que te quede muy bien!

Hola compañero!! Yo tb tengo una GSXR 600 k1, y también miré ponerle toda la parte trasera de la k4 o k5, y estuve haciendo investigaciones_Intenté poner SOLO el colin completo (plasticos) y no encajaba bien.Intenté poner TODO el subchasis completo, y tampoco se podía porque iba anclado al chasis de otra forma.La unica solución que se puede es hacer un poco de tuning, y cambiar todo el plastico negro que recoge la batería y las centralitas y demás, por otro que venga ya hecho y con unos pilotos traseros diferentes, pero con eso tampoco se consigue el efecto tan picudo que tienen las k4 y k5, así que solo nos queda comprarnos otra moto, jeje (y va a ser que no )Si alguna vez lo consigues, o haces algun apaño chulo, mandame una foto, que tengo curiosidad.Yo, lo unico que hice, fue rellenar toda la parte de abajo del colín (lo negro) con masilla y fibra, para dejarlo liso y pintarlo de blanco.

Buenas tardes!!Querría saber si hay alguien que haya puesto la horquilla invertida de una gsxr 1000 k1 a una gsxr 600 k1 que lleva una convencional.Tengo un amigo que le ha puesto a una r6 2002 la horquilla invertida de una r6r del 2007, y ha tenido que cambiar tambien tijas y una de las piezas se tubo que meter en un torno para agrandar una rosca, pero al final se pudo, y dice que se nota una barbaridad, y me gustaría ponerle la horquilla invertida a mi SUKI.Muchas Gracias a todos.

Wenas a todos y todas, mi nombre es Victor y soy de Madrid, Intento pilotar lo mejor posible una GSXR 600 K1, que compré de segunda mano para que fuese mi primera moto y estoy mas que encantado!Tuve una pequeña caída, y decidí arreglarla yo y desde entonces, cualquier cosa que le pasa a mi pequeña, le meto mano, además, debida a la caída, la pinté de un color metalizado a mi gusto.Saludos para all the people y nos vemos por el FORO!!